车载
电池是电动车产业发展的关键,根据研究,
欧洲正在或即将兴建的大型电池厂多达22座,其中尤以
德国最多,德国
可望成为欧洲
车用电池的
制造中心。
德国媒体引述布鲁塞尔智库「交通与环境」(Transport & Environment,简称T&E)研究报导,全欧洲正在或即将兴建的车用电池超级工厂(Gigafactory)共有22座,年产能将从今年的49GW,成长到2025年的460GW,可满足800万辆电动车的需要。
电池是电动车的核心,约占电动车成本的4成。过去,欧洲车厂的动力电池得从中国、日本和韩国进口,不过近年来本地的产能急起直追,今年光欧洲本身的产量就足以满足需求。
这个专精交通排放议题的智库还指出,这些新建的超级工厂有一半在德国,其它在波兰、匈牙利、挪威、瑞典、法国,德国可望成为欧洲车用电池的研发和生产中心。
德国目前正在兴建的超级工厂有美国电动车先驱特斯拉(Tesla)在柏林近郊及中国宁德时代(CATL)在中部图林根邦(Thuringia)的新厂;其它在德国规划超级工厂的还有德国汽车工业龙头福斯(Volkswagen)与瑞典电池公司Northvolt合资、法国宝狮雪铁龙集团(PSA)旗下的欧宝(Opel)、中国长城汽车旗下的蜂巢能源(SVolt)。
由于政府加码购车补贴和电力公司加快充电桩兴建脚步,德国去年电动车销售额急增260%,每7辆新车有1辆是纯电动车或部分採用马达动力的汽车,德国因此跃居全球第2大电动车市场,规模仅次于中国。
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