修电动车！不修电动车！柏林车行技师隔空交战

特斯拉专家谈燃油车：‘又臭又脏，晚上回家像猪一样’

在电动车维修领域，汽车技师康拉德·巴克逐渐声名鹊起。他如今只修理电动车，曾以10万欧元购买了一辆特斯拉，因为它“从不坏”。

近日，柏林日报报道了一家拒绝修理电动车的汽车维修店，来自黑森州的技师尤金·贝克在TikTok上表示：“我根本不会开始这种胡闹。”此视频引发了巨大反响。对此，同样来自黑森州的一家特斯拉维修店表示强烈不满。康拉德·巴克认为，拒绝修理电动车是“绝对的胡说八道”，他说：“与时俱进，否则就会被淘汰。”

巴克指出：“电动汽车对许多汽车技师来说还是新领域，但这种态度反映了欧洲选举的结果：倒退回石器时代。”他刚刚从克恩顿完成修理回来，表示在那里挽救了两辆特斯拉Roadster。他在北黑森的“未来车间”专门修理电动车，尤其是特斯拉。他认为，拒绝电动汽车的维修店每天都在毒害自己和员工。

特斯拉维修店：‘我们不弄脏双手’

在巴克位于梅尔松根的车间里，永远不会闻到尾气味。五年前，他与一位师傅和两名技工共同成立了火星轨道器零件和服务有限公司（Mars Orbiter Pieces & Services GmbH）。巴克表示：“我们不弄脏双手。”与燃油车相关的汽车行业则截然不同：“又臭又脏，晚上回家像猪一样。”他补充道，普通汽车维修店的环境不仅脏，还很毒，会导致呼吸问题。

真正让巴克惊叹的是特斯拉Roadster。虽然他之前热衷于修理燃油车，特别是老爷车，但埃隆·马斯克的电动车彻底吸引了他。“我觉得它非常时尚，但也很昂贵。”因此，他先买了一辆10万欧元的特斯拉Model S新车。最终，这辆车成为他购买过的最便宜的车：“因为它开了又开，从不坏。”在行驶了30万公里后，他以4万欧元将其卖出。巴克总结道：“这车非常朴实无华，不吼叫、不震动、不臭、不响。”

随着他对电动车的热爱，他决定创业。而这似乎运作良好，因为客户来自整个欧洲。巴克认为，这主要是因为专门修理电动车，特别是特斯拉Roadster的维修店太少。

电动车维修市场仍待开发

在德国，专门修理电动车的独立维修店很少。为什么很少有人敢涉足这个领域？一个原因是高压电（HV）车的培训成本。尤金·贝克在他的TikTok视频中批评了这一点。巴克则不认同：“这并不贵。”他以约2000欧元完成了HV三级培训，并有资格培训其他教师和评估员。巴克认为，修理电动车并不复杂。

虽然他的车间提供培训，但需求有限。巴克表示，他们联系了手工业协会的成员企业，询问是否有培训需求，结果没有一家企业愿意参加。主要问题不在于价格，而是因为他们认为电动车对业务不利。

很多车行不愿修理电动车，但愿意销售。巴克提到，一些车行进口中国的廉价电动车，最终还是要送到他的车间修理。“我们接收了很多这样的车，电池有问题，但普通维修店无法处理。”

目前，他的车间正在修理三辆中国车，这些车的电池无法充电。巴克解释，这些车在车行放置时间过长，电量不足导致电池损坏。

巴克坚信，如果进行HV培训，这种问题是可以避免的。培训成本在卖出第一辆车后就能收回。如果拒绝培训，维修成本会增加，因为最终还得送到专业维修店如火星轨道器进行修理。

特斯拉Roadster的宇宙之旅

火星轨道器公司名称的由来，巴克解释说，只有一辆车在火星轨道上飞行，那就是埃隆·马斯克的小红色Roadster。这个车不仅快、性感，还有长续航里程，他认为这是电动车技术的重大转折点。“自那时起，我们才真正开始谈论实用的电动汽车。”

自2018年2月以来，这辆红色Roadster已在太空中飞行，成为太阳的人工卫星。车内还放置了一具穿着宇航服的假人“星际人”。

巴克最终也无法抗拒，在2009年以5.5万欧元买了一辆二手特斯拉Roadster。新车当时售价13万欧元，而他的这辆车行驶了3万公里，显示出早期二手特斯拉的贬值速度。

如今，这些车已经非常昂贵。在AutoScout24上，一辆有12万公里的二手特斯拉Roadster售价不低于8万欧元。

电动车维修的前景

巴克表示，他的车间虽然不能让他一夜暴富，但能让每个员工有稳定收入。他希望未来能够成为百万富翁，受到马斯克梦想的激励。

最后，巴克向拒绝电动汽车的尤金·贝克提供免费HV培训。他认为，贝克不会接受这个提议。