柏林将取消29欧元月票

柏林基督教民主联盟（CDU）和社会民主党（SPD）联合政府宣布，将取消城市公共交通的29欧元月票。

CDU-SPD联合政府决定废除29欧元月票

柏林联合政府宣布，将废除被称为“柏林月票”（Berlin-Abo）的29欧元月度公共交通订票。这种月票允许持有人在AB区（覆盖柏林市中心及大部分郊区）内无限次乘坐公共交通工具。

该票最初于2022年10月至2023年4月间推出，随后因“德国通票”（Deutschlandticket）的问世而被取代，但于2024年7月重新推出。

这一决定是柏林2025年预算的一部分。尽管最初计划拨款3亿欧元资助该票至2025年，但市长凯·韦格纳（Kai Wegner，CDU）表示有必要进一步紧缩开支。SPD曾提出将月票价格提高至39欧元以节省1亿欧元，但韦格纳认为预算过于紧张，最终决定彻底取消该票。

柏林公共交通公司（BVG）已被要求尽快废除相关计划。然而，经济事务参议员弗朗茨斯卡·吉菲（Franziska Giffey，SPD）在11月19日的新闻发布会上表示，现有订票用户可继续使用月票至有效期结束。

文化和住房领域也面临预算削减

韦格纳计划削减多个领域的预算，其中包括柏林以其闻名国际的文化部门，预算将减少11.6%。此外，用于住房补贴的1.5亿欧元将被贷款和担保取代。11月13日，成千上万文化领域的工作人员参与抗议，反对这些已被确认的削减措施。

德国通票受联邦政府危机威胁

随着韦格纳2025年预算敲定29欧元月票的命运，全国范围内的“德国通票”也岌岌可危。代表德国16个联邦州的交通部长们警告称，在联邦政府联盟陷入危机的情况下，这种全国性公共交通月票面临风险。

部长们呼吁联邦政府紧急修改《地区化法案》（Regionalisation Act），以应对这一问题。目前，联邦总理奥拉夫·朔尔茨（Olaf Scholz）将在12月16日面临信任投票，而选民可能于2025年2月23日进行提前选举。

尽管联邦政府曾于7月同意修改《地区化法案》，允许2023年的剩余资金用于资助德国通票直至2024年底，但该修正案尚未正式签署。按照修正案，票价在2024年底之前冻结在49欧元，而2025年计划涨至58欧元，并维持到2026年初。

部长们警告称，如果修正案不能迅速通过，德国通票可能在2026年之前再次面临涨价。截至11月15日，反对党CDU/CSU已表示支持通过该法案。而目前处于少数派执政地位的朔尔茨领导的SPD-绿党联盟，需要CDU的支持才能推动法案通过。

联邦政府尚未承诺为2026年后的德国通票提供资金支持，其长期命运可能要等到选举后才会明朗。