汽车专家：这场危机不会在十二个月内结束

德国汽车制造商正陷入危机。汽车专家阿希姆·坎普克认为，这场危机可能会持续数年。尽管如此，他对德国汽车行业的前景依然保持乐观。

坎普克指出，德国车企错失了电池制造和软件开发两大趋势，使得汽车产业的领先地位被动摇。他在接受ntv的“气候实验室”采访时表示，如今“最新的科技潮流在中国出现”。作为德国亚琛工业大学的汽车专家，他坚信德国汽车业仍有翻盘机会，但这需要全体社会的共同努力。他警告称，“这更像是一个持续的严冬，而不是短暂的暴风雨。我们应做好迎接长期调整的准备。”

坎普克特别提到中国市场的变化，认为中国汽车行业通过多年的战略布局已占据优势，在设计和软件领域领先，尤其在本土市场表现突出。他指出，德国企业必须抛弃傲慢，正视挑战。他强调，电池和软件是当前全球汽车市场的两大核心趋势，而德国在这两方面都没有做好准备，类似于诺基亚错过智能手机市场。坎普克担忧道：“我们过于专注于传统汽车制造，未能及时重视这些转变。”

对于当前的危机，他将其视为“结构性重组”，并认为德国车企需要全力适应全球市场的激烈竞争。他呼吁所有参与者，包括社会大众在内，理解这种竞争的重要性。他特别提到，“我们不能在讨论四天工作周，而其他国家在六天工作。”他相信，德国汽车业的复苏之路不会一帆风顺，而是需要数年调整。

关于市场需求的变化，坎普克指出，尽管电动车在全球市场呈现20%的年增长率，但德国消费者对电动车仍存在不信任。他呼吁各方摒弃对不同技术的争论，认为市场最终将决定电动车的占比。坎普克指出，中国在小型车市场具有显著优势，德国车企若想保住中高端市场份额，也需正视中国汽车的质量提升。他反对对中国汽车产品征收惩罚性关税，认为这种举措无法从根本上解决竞争问题，并可能导致贸易战，从长远看不利于市场发展。