朔尔茨：德国汽车制造商不应害怕中国竞争

德国总理奥拉夫·朔尔茨在梅赛德斯-奔驰首家电池回收厂的开幕仪式上表示，德国汽车制造商不应对来自中国的竞争感到恐惧。他指出，这项投资是德国新工业政策的重要组成部分，并强调德国公司有能力应对外部挑战。

朔尔茨指出：“有些人认为中国在电动汽车领域更具优势，但德国企业完全不必对此感到畏惧。”他还提到，德国汽车行业在过去曾成功应对来自韩国和日本的竞争，因此应对当前的中国挑战并非不可逾越。

与此同时，朔尔茨对欧盟对中国制造的电动汽车征收关税表达了不满。他认为，这些关税可能会对德国企业带来负面影响。“我反对那些损害我们的关税，”朔尔茨表示。他补充道，欧盟应只在真正的倾销或不公平补贴导致欧洲生产商处于劣势时，才应采取关税措施，例如钢铁行业。

当前，欧洲汽车行业正面临一系列挑战，包括高昂的生产成本、向电动汽车的转型、需求下滑以及日益激烈的全球竞争。为应对这些问题，一些欧洲汽车制造商已开始缩减产能，甚至大众汽车也首次考虑关闭部分德国工厂。

梅赛德斯公司透露，尽管其大多数工厂保持高效运转，但位于德国辛德尔芬根的工厂，由于高端S级车型的需求下降，目前运转效率不高。特别是在中国市场，由于房地产危机影响，豪华车需求下滑，梅赛德斯第三季度在中国的销售额下降了13%，S级车型受创尤为严重。

欧盟对中国电动汽车征收高额关税的决定，理由是这些车辆得到了不公平的政府补贴。对此，北京坚决否认，并威胁采取报复措施。德国车企对此表达了担忧，因为约三分之一的利润来自中国市场。德国政府也在投票中反对这些关税，并呼吁通过更多对话来解决问题。

梅赛德斯计划通过新建的无碳排放工厂，从废旧电动汽车电池中提取锂、镍、钴等重要原材料，以实现资源循环再利用。这一举措是其长期可持续发展战略的一部分，也凸显了德国在环保和创新领域的持续投入。