德国将反对对中国电动汽车征收关税

德国将于周五在布鲁塞尔投票反对欧盟对中国电动汽车进口征收惩罚性关税。根据多方消息，德国总理奥拉夫·朔尔茨利用其政策指导权，主张通过谈判解决问题。

德国政府内部消息显示，朔尔茨在联合政府内部的争议中做出了这一决定。此前，经济部长罗伯特·哈贝克和外长安娜莱娜·贝尔博克（均为绿党）反对德国投反对票，而自民党领袖克里斯蒂安·林德纳则支持反对关税。在之前的布鲁塞尔投票中，德国因政府内部的分歧选择了弃权。对此，政府发言人拒绝置评。

欧盟成员国将在周五决定是否在未来五年内对来自中国的电动汽车征收额外关税，关税幅度从7.8%到35.3%不等。这将影响包括特斯拉、宝马和大众在内的多家汽车制造商，它们从中国进口电动汽车。

这些关税将加在目前欧盟对汽车征收的10%进口关税基础上，若未能获得足够国家反对，关税将于10月底生效。然而，法国、意大利、波兰和希腊等国可能会支持征税，使得反对关税的可能性较低。为了形成反对关税的多数，需要至少15个国家支持，且其人口需占欧盟总人口的65%。

西班牙经济部长卡洛斯·库埃尔波致信欧盟委员会，呼吁妥协并继续与中国就价格和在欧盟建厂进行谈判。尽管德国财政部长林德纳支持反对关税，认为与中国的贸易战将损害德国和欧盟利益，德国汽车制造商也强烈反对关税，担心中国市场的报复措施。

哈贝克虽然一度支持惩罚性关税，但最终也支持朔尔茨的决定。他强调，关税问题不是信仰问题，而是欧洲如何通过政治策略展开最佳谈判的问题。朔尔茨在周三的讲话中也要求继续与中国就电动汽车问题进行谈判，并呼吁欧盟委员会打击其他领域如钢铁的低价进口。

尽管如此，欧盟委员会仍获得了足够的支持来推动关税实施。法国总统马克龙公开支持这些关税，认为欧洲必须保护本土工业免受外国竞争冲击。欧盟委员会则表示，中国电动汽车厂商受益于政府补贴，使得其生产成本低于欧盟制造商，从而威胁到欧盟的本土产业。与此同时，欧盟委员会强调，仍然希望通过与中国政府谈判达成政治解决方案，可能涉及设定进口车的最低价格或在欧盟进行投资。