欧盟是否会对来自
中国的电动车实施惩罚性
关税?目前德国政府正讨论其立场。德国
总理奥拉夫·
朔尔茨在这个问题上明确表示,他主张通过与中国的对话解决争端。
朔尔茨在柏林出席外贸协会(BGA)企业家会议时表示,德国和欧盟必须保护自身经济免受不公平的贸易行为影响,确保公平的竞争环境。他同时强调,欧盟的反应不应自伤,应继续就电动车问题与中国进行谈判。他还指出,关税纠纷应减少,世界贸易组织(WTO)的原则和贸易争端的司法机制应得到更多重视。
朔尔茨还特别提到,关税应集中在那些真正损害经济的领域,例如钢铁行业。此外,他呼吁中国放弃其作为发展中国家享受的特殊待遇。
与此同时,德国交通部长沃尔克·维辛警告,市场壁垒并不是提升德国或欧洲汽车产业竞争力的有效手段。他认为,汽车行业未来的竞争力将取决于能否以具有竞争力的价格提供电动车,并相信德国汽车产业能够应对全球竞争。
欧盟对中国电动车关税的表决定于本周五举行,德国政府目前仍在就投票立场进行讨论。德国财政部长克里斯蒂安·林德纳明确反对关税措施,并主张德国应投反对票或弃权。
维辛强调,中国是全球最大的电动车市场,也是德国汽车制造商的重要销售市场。2023年,德国车企在中国市场的销量占其全球销量的三分之一。此外,中国在电动车的全产业链中占据主导地位,尤其是在原材料和关键技术领域,这使其对德国和欧盟的电动汽车发展至关重要。
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