欧盟计划通过加征
关税,限制
中国汽车在欧洲的销售。欧盟委员会指责中国政府通过国家补贴扭曲了市场竞争,损害了本地制造商的利益。然而,德国反对这些惩罚性关税,预计本周将做出最终决定。
在围绕中国电动汽车的贸易争端中,欧盟计划对从中国进口的电动汽车征收高达36.3%的额外关税。这一提议将在本周内由27个欧盟成员国的代表进行
投票表决。尽管德国曾积极推动通过谈判解决问题,但投票结果很可能支持关税的实施。
除德国外,西班牙也反对这一关税措施,而法国、意大利和波罗的海国家等则支持欧盟委员会的提议。要阻止关税实施,欧盟需要在本周五的布鲁塞尔会议上获得15个成员国的“合格多数”支持,这些国家必须代表欧盟65%以上的人口。然而,达成这一门槛的可能性较小。
欧盟委员会指责中国对其汽车制造商提供非法补贴,认为这对欧洲制造商造成了不公平竞争。因此,布鲁塞尔提议的关税将根据各企业的情况有所不同。像大众汽车及其中国合资企业的进口车辆,将面临21.3%的附加关税。
这些关税计划将在10月底前生效,并初步持续五年。即便关税生效,欧盟仍然希望继续与中国进行谈判。然而,迄今为止的会谈没有取得实质性成果。中国商务部长王文涛曾在9月前往布鲁塞尔,但未能达成任何妥协。
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