前大众CEO迪斯指责“红绿灯”联合政府加剧危机

大众汽车（Volkswagen）正面临困境，与整个德国汽车行业的低迷局势一致。前大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）认为，德国政府的电动汽车政策也在一定程度上导致了这一危机。迪斯指出，政府在推动电动化转型中扮演了“令人遗憾”的角色。

迪斯在接受《明星》杂志采访时表示：“大众正在遭受电动汽车销量低迷的影响，这给公司带来了巨大的挑战，尤其是在明年更为严格的欧盟二氧化碳排放标准即将生效的情况下。”迪斯曾担任大众集团CEO至2022年夏天，他批评政府在电动化转型中的不明确态度，“特别是错误地宣传了合成燃料的潜力，误导了消费者，让人们以为燃油车和加油站可以继续在碳中和的情况下运营。”

迪斯还指出，政府对电动汽车的补贴政策变化无常，给市场带来了不确定性。上周，德国联邦内阁通过了对电动公务车的税收优惠政策，试图刺激电动车的销量。然而，自政府去年12月突然取消“环保奖金”补贴后，电动车的需求急剧下降。由于财政紧缩，政府不得不终止这一补贴。

他进一步批评道：“补贴政策朝令夕改，时而有补贴，时而取消，导致充电网络建设几乎陷入停滞。尽管明年预计电动车销量将大幅增加，但政策的反复让行业难以应对。”他以大众投资的充电初创公司为例，表示由于政策不稳定，导致他们不得不裁减约30%的员工。

然而，迪斯也承认大众自身存在问题。他指出，大众品牌在集团内部的盈利能力较弱，尤其是德国本土的工厂，亟需提高生产效率和竞争力。迪斯坦言：“这些问题已经被拖延太久，早该解决。”

在他卸任前，迪斯曾推动削减德国工厂的成本，并提议裁员。新任CEO布鲁姆（Oliver Blume）上个月还讨论了可能关闭部分德国工厂，并探讨提前结束原定于2029年结束的就业保障协议。