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越来越多的
德国人居住在离工作地点较远的地方,这导致通勤人数再次增加。特别是
汉堡,似乎对许多人越来越有吸引力。
据德国联邦建筑、城市与空间研究所(BBSR)报告,约有2050万人在德国各地往返于居住地和工作地之间。其中,710万名就业者的通勤距离超过30公里。然而,这份报告并未说明这些人是否每天都需要通勤,或者是否有相当一部分时间在家远程工作。
报告指出,“在德国的80个大城市中,
慕尼黑仍然对周边地区的劳动力具有最强的吸引力。”2023年,慕尼黑市外有454,900名在该市工作的员工。紧随其后的是法兰克福(404,800人)、汉堡(391,900人)、柏林(391,200人)和科隆(305,200人)。
在通勤距离最长的地区中,勃兰登堡州的Märkisch-Oderland、梅克伦堡-前波美拉尼亚州的Ludwigslust-Parchim、萨克森-安哈尔特州的Altmarkkreis Salzwedel以及巴伐利亚州的Landsberg am Lech平均通勤距离为27公里,巴伐利亚州的Pfaffenhofen an der Ilm紧随其后,为26公里。
随着2022年新冠疫情的逐渐缓解以及2023年就业人数的增加,通勤人数增加了14万人,通勤者比例保持在约60%的稳定水平。汉堡的通勤人数增加最多,达13,200人,其次是慕尼黑(10,900人)、柏林(8,800人)和杜塞尔多夫(8,300人)。
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