欧盟暂缓对中国电动车征收追溯性关税，未来关税或低于预期

欧盟宣布暂时不会对中国出口的电动汽车征收追溯性关税。此前，欧盟计划对中国电动车实施最高达37.6%的补偿性关税，原因是这些车辆受益于中国政府的补贴，可能对欧盟的汽车产业构成威胁。然而，欧盟委员会表示，目前尚未发现这些进口车辆对欧盟企业造成实质性损害，因此不具备征收追溯性关税的法律依据。

欧盟委员会指出，中国制造的电动车通常比在欧盟生产的同类车型便宜约20%。尽管未来仍有可能实施关税，但预计其幅度不会如最初设想的那样高。委员会还透露，目前正在与中国政府进行谈判，试图在关税问题上达成共识。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩此前曾警告，全球市场正在被“更便宜的中国电动车所淹没”。数据显示，仅去年一年，中国电动车的全球销售额就增长了70%，达到341亿美元，其中近40%的电动车销往欧盟。

尽管欧盟表达了对中国电动车市场扩张的担忧，但中国在这一领域的影响力显著提升。对此，中国驻欧盟商会（CCCEU）强烈反对欧盟的关税提案，认为其带有保护主义色彩，并质疑其缺乏足够证据证明中国电动车对欧洲制造商构成了实际威胁。

在关税调整方面，欧盟委员会决定对部分中国电动车制造商的关税略作下调。例如，比亚迪的关税从最初的17.4%降至17.0%，吉利的关税从19.9%降至19.3%，上汽的关税则从37.6%降至36.3%。特斯拉被征收9%的单独关税，而与欧盟合作的公司将被征收21.3%的关税。

最终是否对中国电动车实施关税的决定预计将在今年10月底公布。届时，欧盟委员会将向27个成员国提交最终提案，只有在获得至少15个成员国（代表65%欧洲人口）的支持后，关税措施才能生效。如果关税最终通过，预计将持续五年。与此同时，欧盟仍希望通过与中国的外交谈判找到解决方案。

目前，汽车制造商及其他相关方可以向欧盟委员会提出听证会申请，并在10天内提交意见。委员会将在综合考虑各方反馈后，做出最终决定。