德国招募学生兼职电车司机，缓解人手短缺

随着社会对可持续交通的需求日益增加，德国公共交通系统正面临严重的人员短缺问题。为应对这一挑战，部分交通公司开始招募大学生作为兼职电车司机，希望通过这一举措不仅缓解人力不足，还能吸引年轻人长期留在公司。

在曼海姆，26岁的管理学学生马琳·夸克（Marleen Quurk）正在利用暑假，学习驾驶莱茵-内卡交通公司（RNV）的电车。在她驾驶电车时，教练蒂埃里·埃尔伯特（Thierry Erbert）在一旁指导，确保她掌握安全驾驶的要领。马琳表示，驾驶电车与开车完全不同，需要更高的预见性和精确性。

莱茵-内卡交通公司以及德累斯顿、马格德堡和纽伦堡的其他交通公司近年来纷纷开始招募学生担任兼职电车司机。此举不仅是为了缓解当前的用工短缺，也希望通过这种方式将这些年轻人留在公司。德国交通企业协会的一位发言人表示，随着社会对可持续交通的需求不断增加，交通公司必须采取各种措施来应对人力短缺的问题。

德国乘客协会Pro Bahn对这一举措表示支持，认为此举有助于减少公共交通中的服务中断。但他们也强调，学生司机的培训必须严格，确保他们的技能达到全职员工的标准，并且合理安排他们的工作与学习时间，避免影响学业。

在曼海姆，学生们在两个月内接受全面的理论和实践培训，学习如何识别交通信号、掌握电车操作技术，以及正确使用制动系统。这些培训内容与全职电车司机的培训相同，只是时间安排更加紧凑。

RNV公司希望通过这种方式，不仅能解决当前的用工难题，还能让学生提早接触职业责任，为未来的职业发展打下基础。公司人力资源负责人斯特芬·格里姆（Steffen Grimm）表示，这一举措有助于学生了解公司的运作，同时也为公司培养了未来的潜在员工。

马琳·夸克对这份兼职工作充满热情，她表示，驾驶电车不仅让她更好地了解这座城市，还能赚取一份可观的收入。RNV为学生提供工读生合同，允许他们在学期内每月工作20小时，假期期间可增加到每月39小时。起薪为每小时18.56欧元，并包括夜班津贴、带薪假期和圣诞奖金。整个培训期间，学生也能获得全额工资，公司为每位电车司机的培训投入大约2万欧元。

据德国交通企业协会统计，目前全国约有1.73万名电车司机，但尚无具体统计学生司机的数量。在RNV公司，约有1200名电车司机，其中25名为学生。成为电车司机的基本要求是年满21岁，持有B类驾照，无交通违规记录，并通过健康检查。

马琳表示，电车司机需要高度集中注意力，因为电车在最高时速80公里时的刹车距离可达90米。她回忆起上周的一次经历，当时一位老年妇女未注意到电车，突然横穿马路，迫使她紧急刹车。尽管这份工作充满挑战，马琳仍考虑将电车驾驶作为一份长期职业，可能与办公室工作相结合。她提到，家族中已有成员从事交通运输行业，因此她对这份职业也充满了期待和热情。