环保组织痛批德国政客：尽快换用电动车！

德国环保组织“德国环境援助协会”（DUH）近日发布的最新公务用车检查报告，对德国政界的环保表现提出了严厉批评。尽管德国政府三年前以“气候政府”的名义上台，承诺推动交通和能源转型，但实际情况却不尽如人意。DUH的报告显示，许多政客依然选择使用高排放的燃油车而非电动车，这与他们所倡导的环保政策背道而驰。

DUH每年都会发布公务用车检查报告，评估政界人士的用车是否环保。DUH总经理芭芭拉·梅茨在周一的新闻发布会上表示，今年的结果尤其令人失望：“这根本称不上是气候政府。”

此次检查涵盖了252名联邦和州级的政界人士，根据他们的公务用车类型、驱动方式、燃油消耗和排放量给予评分。如果车辆的二氧化碳排放量低于欧盟规定的每公里95克，则获得绿色评分；高于每公里114克则获得红色评分。梅茨指出，有186名政客的用车二氧化碳排放量远超欧盟规定，最终有162人获得红色评分，占总数的一半以上。

在联邦层面，15个部长级部门中仅有5个部门获得绿色评分，其余10个部门全部获得红色评分。其中，发展援助部表现最佳，平均二氧化碳排放量为每公里78克；内政部则表现最差，平均每公里排放量高达216克。梅茨对此结果表示失望：“政客们应在选择公务用车时成为榜样，但现实并非如此。”

报告还指出，许多政客选择使用混合动力或插电式混合动力车，这些车辆在启动时使用电动机，但在长距离行驶时仍依赖燃油发动机。梅茨批评这种行为是“故意的绿色伪装”，因为混合动力车在实际使用中并没有那么环保。

联邦部长中，只有发展援助部长斯文娅·舒尔茨和家庭事务部长丽莎·保斯获得了绿色评分，她们的公务用车为电动车。其他部长如农业部长杰姆·厄兹代米尔和环境部长斯特菲·莱姆克虽然也使用电动车，但由于排放量稍高，获得了黄色评分。联邦总理奥拉夫·朔尔茨、经济部长罗伯特·哈贝克、外长安娜莱娜·贝尔博克和财政部长克里斯蒂安·林德纳则使用联邦刑事警察局提供的特殊防护车辆，无法提供具体排放数据。

梅茨呼吁，如果德国政府不想完全失去公信力，必须在公务用车选择上进行重大调整。她强调，政客们应以身作则，推动环保目标的实现。