电动车需求低迷，大众茨维考工厂裁员1200人

由于电动车需求不振，大众汽车计划在其位于茨维考的工厂裁减1200个职位。该工厂专门生产电动车，但由于需求疲软，许多员工的工作面临风险。

近三年前，德国政府制定了到2030年实现1500万辆电动车上路的宏大目标。然而，目前的情况显示，这一计划似乎陷入了困境。最新数据显示，今年电动车需求大幅下降。经济部长罗伯特·哈贝克叫停购车补贴被认为是原因之一。

受此影响，越来越多的德国汽车制造商开始采取应对措施。大众汽车就是其中之一，该公司将其在萨克森州茨维考的工厂完全转型为电动车生产。然而，预期的成功并未实现。因此，大众决定不再续签1200名临时工的合同。去年，大众已经裁减了270名员工，今年又减少了500个岗位。

汽车专家费迪南德·杜登霍夫在接受采访时，将电动车需求疲软和大众的裁员归咎于政府政策和罗伯特·哈贝克。对此，大众和另一位汽车分析师怎么看？

大众汽车萨克森州发言人克里斯蒂安·索默在接受采访时表示，茨维考工厂目前只利用了三分之二的产能。该工厂年产能为36万辆电动车，但去年只生产了24万辆。由于产能未能完全利用，临时工合同无法续签。

索默指出，电动车潜在客户因关于燃油车禁令、高电价及充电基础设施不足的讨论而感到不安，阻碍了电动化转型。他呼吁需要更多的信心和政治决心来推动电动车的普及。然而，他也表示，茨维考工厂的正式员工不必担心裁员。

汉诺威中小企业学院的汽车经济学讲师弗兰克·施沃普也证实了索默的观点。他认为，电动车需求低于预期的原因包括对燃油车禁令的不确定性和欧盟对中国电动车制造商的惩罚性关税，这增加了消费者的不确定性和购车成本。此外，施沃普还批评了当前市场上缺乏小型经济型电动车以及充电基础设施不足的问题。

尽管面临种种问题，施沃普仍相信，从2025年开始，由于更加严格的排放标准，电动车销量在德国和欧洲将逐步增加。制造商将会倾向于降低电动车价格，以避免因车队排放超标而支付罚款。