朔尔茨突发提议：欧中双方都收15%的关税

德国总理奥拉夫·朔尔茨就欧中汽车关税争端提出了一项引人注目的建议。他提议中国对来自欧盟的进口汽车征收与欧盟对中国汽车出口相同的关税，以此作为解决双方贸易冲突的一种方式。

欧盟委员会在6月初宣布，从7月4日起，将对中国产电动汽车加征高达38.1%的惩罚性关税，加上现有的10%关税，总计可能高达48.1%。此举是为了应对中国电动汽车制造商享受的政府补贴，欧盟认为这些补贴对欧洲制造商构成了不公平竞争。

据德国《商报》和《焦点》周刊报道，朔尔茨在德国联邦议院表示，他对欧盟目前的贸易政策不满，认为需要做出重大改变。他建议欧盟对所有中国汽车出口统一征收15%的关税，同时建议中国对欧盟进口汽车征收同样的15%关税。这个提议略高于欧盟目前对中国汽车征收的10%关税，但远低于欧盟即将实施的惩罚性关税。

尽管朔尔茨的提议在布鲁塞尔引起关注，但欧盟委员会认为这一建议不可行，并表示“不是一个选择”。欧盟的立场是，解决中欧关税争端的关键在于创造公平的竞争环境，而不是简单调整关税水平。

德国汽车工业同样反对对中国电动汽车征收惩罚性关税，担心这会影响在中国生产的德国汽车制造商。德国政府也表示反对这一惩罚性措施，因为这可能引发中国的反制措施，进一步加剧贸易紧张局势。

尽管欧盟委员会对朔尔茨的建议持消极态度，但朔尔茨的提议仍具有政治意义。如果其他欧盟成员国支持德国的立场，布鲁塞尔可能面临更大的压力，最终不得不在关税问题上作出让步。目前，欧中双方已启动关税争端的磋商，最终决定将在今年11月公布。

此举不仅反映了德国政府在贸易政策上的主动性，也显示出在欧中关系中的复杂利益纠葛。接下来的谈判将对未来的欧中贸易关系产生深远影响。