中国在德国电动汽车市场的雄心

在慕尼黑的汽车展览上，中国的影响力尤为突出。尽管在德国街道上，中国制造的电车还不普遍，但这一现状可能会迅速改变。汽车制造商的野心显而易见。

据法国咨询公司Inovev研究，目前欧洲电车中只有8%来自中国，但这一数字正在逐步上升：2022年时，该比例仅为6%。在慕尼黑的IAA移动展上，中国的广告随处可见，大量参展者用中文交流。来自中国的汽车生产商、供应商和电池企业约有70家，成为最大的展团。大约40%的展商来自亚洲。

汽车品牌BYD，名字来源于英文“Build Your Dreams”，宣称其已经卖出了五百万辆电动汽车，这其中也包括了混合动力车。长久以来，由于其传统汽车，大众在中国，这个世界最大的汽车市场，始终占据领先地位。但在电动化转型方面，大众的进展相对缓慢，从而让原本备受质疑的深圳BYD逐渐崭露头角。

BYD在IAA展览上拥有最大的展位，并在发布会上吸引了大批媒体。管理团队齐声高呼：“建造你的梦想！”意志坚定。“在短短的十一个月里，我们已经进入了15个欧洲国家，”欧洲区总裁Michael Shu表示。从2024年开始，BYD Seal将以45,000欧元的价格在德国发售，与Tesla Model 3形成竞争。