近日,欧盟委员会宣布将对中国生产的电动
汽车征收惩罚性关税,原因是中国厂商涉嫌利用大量补贴,损害了欧洲制造商的利益。对此,德国汽车工业表达了强烈的担忧,
呼吁通过对话解决问题。
德国汽车工业协会(VDA)总经理安德烈亚斯·拉德(Andreas Rade)表示,德国汽车业希望欧盟委员会和中国能够通过对话找到解决方案,以避免即将到来的更高关税。“我们不应陷入一场价格竞赛,这会影响到其他市场。”拉德强调,这不仅仅关系到汽车工业,还会对以出口为导向的欧洲
经济区造成巨大损害。此外,关税将整体上提高电动汽车的价格,这与当前的需求完全相反。
欧盟委员会在宣布新关税的同时,也给北京留出了一段宽限期,首先进行谈判,然后在7月初引入新的关税。这一决定引发了德国汽车业的强烈反应。德国汽车制造商在中国市场有着广泛的布局,他们担心欧盟的关税政策会带来负面影响。中国可能会采取反制措施,而德国制造商在中国生产的汽车进口到欧洲时也将受到更高关税的影响。因此,德国政府明确反对关税上调。
然而,德国其他经济领域对布鲁塞尔的关税公告持更为宽松的态度。德国工业联合会(BDI)表示理解,认为根据世界贸易组织(WTO)的现行规则,中国确实存在竞争违规行为。BDI认为欧盟委员会坚定使用其防御工具是正确的。
经济学家莫里茨·舒拉里克(Moritz Schularick)称赞布鲁塞尔的公告,认为这显示了欧盟确保欧洲市场公平竞争条件的决心。基尔经济研究所所长表示,鉴于电动汽车价格预期上涨,找到公平竞争和促进绿色技术之间的平衡非常重要。此外,他还强调,欧洲在此事上必须团结一致,不被分化。
随着7月初新关税的临近,德国汽车业和欧盟委员会的对话将变得至关重要,以确保找到一个对双方都有利的解决方案。
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