欧洲委员会主席冯德莱恩在年度演讲中表示,将对中国电动车进行反补贴调查。此举引起了多方面的关注和反应。一些经贸观察者指出,若中国作出反应,可能会导致双方都受到损害,其中德国可能是受害最大的一方。
冯德莱恩在欧洲议会指出,全球市场上充斥着价格较低的中国制造电动车,这背后很可能与国家的补贴政策有关。因此,她宣布将对此事进行调查。
这次调查将持续数月,并可能导致欧盟对中国电动车征收关税。欧洲理事会最终将对此进行投票决策。
德国汽车界对此表示担心,认为与中国有深度合作的德国公司可能受损。同时,欧洲的车辆消费者也可能面临更高的价格。这种态度也反映了部分欧洲国家,如法国,向保护主义转变的趋势。
尽管如此,欧盟委员会强调,这次调查的启动并不是为了满足某个特定行业的要求。他们的研究表明,中国政府的补贴政策非常广泛,从汽车原材料供应到电池生产再到软件开发都有涉及。
德国和法国的经济部长都支持这次决策。但德国奔驰集团批评了此举,强调自由贸易和公平竞争的重要性。
另外,德国汽车行业协会也呼吁,欧盟的调查应考虑到大局以及可能的中国反应。
中国对此表示关切,警告说此举可能对中欧经贸关系造成负面影响,并强调中国的电动车产业是通过与全球的合作而发展起来的,而不仅仅是靠补贴。
对于这一争议,维也纳经济研究所所长菲尔博迈尔指出,虽然中国的支持政策可能违反了世界贸易组织的规定,但欧盟自己也有类似的补贴政策。他预测,若双方真的陷入贸易战,中国可能受到的打击会更大,但德国因其在中国的广泛业务网络也将面临巨大压力。
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