德国特斯拉要跑回美国？

继俄罗斯“断气”导致能源短缺，电力价格飙升造成制造成本高企后，德国汽车工业或将面临新的难题。近日，《华尔街日报》援引知情人士的消息称，特斯拉叫停了其德国柏林工厂的电池生产计划，把原本用于该工厂的电池制造设备运往美国，以寻求获得美国《通胀削减法案》规定的税收抵免资格。虽然柏林工厂所在地德国格林海德市市长阿恩·克里斯蒂亚尼向路透社证实，特斯拉柏林电池工厂的建造仍会按计划进行，但通过贸易保护手段拉拢电池企业赴美建厂的《通胀削减法案》已成为悬在德国头上的“达摩克利斯之剑”，扰乱欧洲建立本土动力电池产业链的计划。

《通胀削减法案》成“幕后黑手”

据《华尔街日报》分析，此次特斯拉选择把德国电池工厂设备迁回美国的原因，直指上月美国总统拜登签署的《通胀削减法案》。报道中称，在美国本土生产电池可以帮助特斯拉获得该法案规定的额外税收减免，其中一项激励措施是对美国制造的电池给予每千瓦时35美元的优惠。分析人士称，只要动力电池在美国制造和组装，该法律提供的税收抵免可抵消电动汽车电池1/3以上的成本。

特斯拉一直在尝试自行制造电池，目前正同时在美国奥斯汀和德国柏林建设电池工厂。据德国《汽车周刊》报道，该法案的出台导致特斯拉改变了原有计划，让其美国的电池生产具有“优先权”，因为新法律会为更快生产电池的公司提供激励。“纯粹从财务角度上看，即使是在美国生产电池，然后再运往德国，也更划算。”德国汽车专业媒体teslamag表示，柏林工厂的电池原计划于明年第一季度投产，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克计划把该工厂建造成全球最大的电池工厂。

能源危机加速工厂外流

除了上述法案的影响外，特斯拉如果考虑把柏林电池工厂外迁，另外一个因素是欧洲能源价格急剧上涨。据《华尔街日报》报道，俄罗斯“断气”后欧洲能源成本飙升，给特斯拉等企业带来压力。

根据德国联邦能源与水工业协会的数据，工业用电价格自去年年底以来几乎翻了一番。《慕尼黑水星报》本月15 日称，德国的汽车工业正遭受能源危机，许多供应商正在考虑将其生产基地迁至国外。德国汽车工业协会 (VDA) 的一项调查显示了这一点：22%的受访公司表示他们希望将投资转移到国外。相比之下，只有3%的公司打算在未来加大对德国的投资。

而美国《通胀削减法案》将进一步推动这一趋势。据《华尔街日报》报道，该法案试图通过激励汽车制造商和电池公司赴美投资，减少对中国的依赖。这将影响欧洲电池产业链，对计划在2025年实现“电池自由”的欧盟造成打击。

美国撕大欧洲电池缺口

目前，欧洲已紧随中国，成为全球第二大电动汽车市场。根据彭博新能源财经发布的数据，截至今年5月，欧洲电动汽车销量已占全球电动汽车总销量的34%。销量的扩增加速了该地区对动力电池的需求。据彭博社报道，欧盟委员会副主席马罗斯·塞夫科维奇表示，目前，欧洲的动力电池主要依赖进口，电池供应仍存在巨大缺口。如不尽快建立本土电池产业链，未来有可能出现电池供应危机。市场调研机构SNE Research预测，到2023年，欧洲电动车电池需求量将达406吉瓦时，预计供应量为335吉瓦时，预计到2025年供应缺口将扩大至40%左右。

一名北京的动力电池专家告诉《环球时报》记者，瑞典的Northvolt、英国的Britishvolt等欧洲本土动力电池企业仍不具备规模化的供给能力。德国本希望通过引入特斯拉搅动欧洲的电动汽车格局，拉动处在扩张阶段的欧洲电动汽车及动力电池制造业。如果特斯拉电池工厂建设不顺，未来有可能会产生涟漪效应，减缓欧洲电池产业链的发展。