德国化工行业正面临高昂的能源价格和本土市场销量下滑的双重压力。尽管政府承诺将帮助降低电网成本，但行业协会在即将召开的工业峰会前要求尽快落实这一支持措施，称此举将惠及企业和家庭。在即将于总理府召开的工业峰会前，德国化学工业协会（VCI）总干事沃尔夫冈·格罗塞·恩特鲁普表示，化工和制药行业希望政府推出一套强有力的措施，提升经济竞争力。总理朔尔茨计划周二与经济和工会代表会面。恩特鲁普指出，高昂的电力成本
2024-10-29 13:00:19 / 24
大众、奔驰、宝马等德国汽车制造商纷纷下调了销售目标。根据德国联邦统计局的数据显示，2024年上半年，德国汽车行业的收入下降了4.7%，仅创收约2695亿欧元。而在2023年上半年，由于价格上涨等因素，汽车行业曾创下2826亿欧元的收入记录。尽管收入下降，汽车行业仍占据德国工业总收入的25.2%，是创收最多的行业。各个制造领域都经历了收入下降：车身、车架和挂车制造领域的收入下滑11.6%，汽车零部件
2024-10-08 12:26:42 / 31
谁该为汽车行业的危机负责？在经济学家延斯·苏德库姆看来，答案很明确：企业自身，尽管政府也可能承担了一部分责任。他警告，政府不应为这些错误买单。延斯·苏德库姆在接受《商报》采访时表示，当前德国汽车行业的危机是“过去10至15年管理层错误的结果”。这位杜塞尔多夫海因里希·海涅大学的国际经济学教授批评称，汽车制造商没有利用好金融危机和疫情之间的“黄金十年”。他指出：“这段时间里，汽车行业的表现非常出色，
2024-10-04 02:53:07 / 19
尽管居家办公在德国深受欢迎，但最新数据显示，只有少数行业能够持续提供这种灵活工作模式。据Ifo经济研究所的数据，约四分之一的德国职场人士仍能将居家办公作为日常工作的一部分。然而，包括亚马逊、德意志银行和SAP在内的许多大公司要求员工更多回到办公室，引发了员工的不满。同时，LinkedIn的数据显示，今年对远程工作的需求增加了8%以上，每五份求职申请中就有一份申请的是远程职位。居家办公机会供不应求尽
2024-09-29 11:19:50 / 39
随着德国电动汽车销量下滑，整个汽车行业陷入困境。经济部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）于近日在柏林召集汽车行业危机峰会，探讨对策。会议前，各方提出了多项建议与警告，包括报废补贴、新的电动汽车补贴，以及放宽二氧化碳排放规定等，以支持陷入困境的德国汽车工业。在这次会议上，如何刺激电动汽车的销售成为核心议题。哈贝克此前已经暗示将出台更多的支持措施。社民党（SPD）提出了“报废补贴2.0”的
2024-09-23 01:11:33 / 89
宝马汽车公司宣布下调其年度目标，引发了整个汽车行业的恐慌。这家总部位于慕尼黑的汽车制造商表示，因一个外购的制动系统出现问题，全球将召回150万辆汽车。此外，宝马在中国市场的销售疲软也进一步加剧了困境。公司预计今年的销售额将小幅下降，而此前预期为小幅增长。宝马汽车业务的利润率预估也从之前的8%至10%下调至6%至7%。该公司未透露供应商的具体名称，但之后零部件供应商大陆集团（Conti）承认了这一问
2024-09-11 13:25:44 / 34
德国出口行业情绪持续恶化。据Ifo研究所的数据，7月份的出口预期指数从6月份的-1.3点降至-1.7点。Ifo研究所调查负责人克劳斯·沃尔拉贝表示，德国出口商对是否继续在德国生产存在很大的不确定性。他指出，中国和美国通过减少进口并促使企业在国内生产，吸引了更多的企业，这使得德国的出口行业面临越来越大的压力。德国经济政策未能有效吸引和留住企业，导致难以恢复昔日的出口强国地位。沃尔拉贝指出，德国经济在
2024-07-28 01:27:34 / 35
由于材料成本高昂和融资成本上升，许多潜在的建房者和投资者仍然望而却步。这在建筑许可数量上得到了体现，较去年相比下降了近四分之一。根据德国联邦统计局的数据，5月份批准的住房建设许可数量仅为17,800个，比去年同期减少了24.2%，比2022年5月减少了近44%。这些数据包括新建筑中的住房许可和现有建筑中新增加的住房许可。从1月至5月，共批准了89,000套住房，比去年同期减少了21.5%。德国的建
2024-07-19 00:12:28 / 34
数据显示，尽管德国近一半的员工在享受集体合同的保护下可以获得休假津贴，但东西部之间的差异依然显著。根据德国联邦统计局的数据，46.8%的集体合同员工在近几周内获得了休假津贴，这一比例与去年持平。这些员工平均获得1644欧元的毛额津贴，比去年增加了42欧元，涨幅为2.6%。然而，同期包价旅游价格上涨了5.6%。虽然集体合同中约定的这笔额外支付并不要求必须用于度假，但其实际用途不作统计。同样，未被集体
2024-07-12 06:32:56 / 29
尽管过去几年经历了多重危机，许多德国基金公司依然大幅增加了员工数量。然而，英国和美国的裁员潮显示，这一繁荣可能即将结束。行业扩张与增长拥有约700亿欧元管理资产的Flossbach von Storch（FvS）在过去25年中成为德国基金市场的重要角色。随着业务的强劲增长，公司员工数量也大幅增加。目前，这家位于科隆的公司雇佣了大约350名员工。尽管FvS目前的员工人数比2020年初增加了约40%，
2024-07-09 00:36:18 / 23
德国工艺协会主席、屋顶工匠大师兼工程师Jörg Dittrich，对工艺行业的未来充满信心。他认为，工艺行业在德国的前景非常乐观，充满了机遇和发展潜力。在德国，接受工艺行业的培训和工作是值得的。工艺行业不仅是德国经济增长和繁荣的重要驱动力，还拥有超过一百万家公司，占据了大量中小企业的份额。合格工匠的需求量很大，工艺行业在应对气候变化、能源和交通转型以及提供手工食品、服务和健康产品方面发挥着至关重要
2024-06-19 00:38:27 / 33
2023年，汽车行业经历了跌宕起伏，展现出市场的竞争格局和企业的盈亏对比。在这个充满挑战的市场环境中，哪些企业脱颖而出，哪些则遭遇挫败？自约2800年前奥林匹克运动会设立以来，竞争和胜利欲望就已深植人类心中。在今天的经济领域，这种竞争精神同样适用。然而，不同于奥运的"更快、更高、更远"，经济竞争更关注于销量、利润、市场份额的增长和在市场上的排名。那么，2023年汽车行业的赢家和输家又是谁呢？本文将
2023-12-28 03:48:45 / 124
德国WirtschaftsWoche商业杂志刊登作者Annina Reimann写的一篇观察文章，希望德国汽车工业要迅速采取行动，以追赶中国在电动汽车领域的快速发展，否则将面临严重的竞争劣势和潜在的衰落。在最近的汽车行业峰会上，德国总理领导的讨论仍然局限于理论层面，缺乏迅速且果断的行动。与此同时，全球其他国家已经在实际操作上远远领先。以下是对这种现状的评论。周一，在柏林，汽车行业的决策者们将与总理
2023-12-20 04:06:38 / 63
德国机械制造业正密切关注美国大选，担忧前总统唐纳德-特朗普再次当选可能给该行业带来严重后果。卡尔-海乌斯根（Karl Haeusgen），德国机械设备制造业联合会（VDMA）主席，在周二于法兰克福举行的年度新闻发布会上表示，美国的孤立主义经济政策将导致新的关税问题，可能会使德国机械行业的出口受到严重影响。海乌斯根指出，美国现任总统乔-拜登政府所取得的积极成就可能因特朗普的胜选而迅速消失，对此他表示
2023-12-18 01:31:52 / 45
德国电动汽车行业目前正面临着一个潜在的障碍，由于预算混乱，数十亿欧元投资于关键基础设施的计划，包括充电站的建设，现在面临不确定性。由于充电站稀缺和补贴减少，德国电动汽车的推广已经放缓。如今，这一行业可能会因为新的财政挑战而受阻。总理奥拉夫·肖尔茨的政府原本计划到2027年投入约2120亿欧元（约合2310亿美元）用于建设充电站、电池工厂和半导体工厂等项目。然而，德国最高法院近期的一项裁决打乱了这一
2023-12-02 02:03:07 / 33
