在布达佩斯的峰会上，意大利经济学家马里奥·德拉吉重申了欧盟保持与美国和中国竞争力所需的改革，并警告时间紧迫，必须采取果断行动。前欧洲央行行长和意大利前总理马里奥·德拉吉于周五出席了布达佩斯的一次非正式部长峰会，向27个欧盟国家的首脑再次阐述了欧盟如何恢复竞争优势。九月，德拉吉在布鲁塞尔的欧盟峰会上提交了一份长达400页的报告，当时并没有充足的时间深入讨论其建议。由担任欧盟理事会轮值主席国的匈牙利组
2024-11-11 00:07:20 / 47
德国总理奥拉夫·朔尔茨在梅赛德斯-奔驰首家电池回收厂的开幕仪式上表示，德国汽车制造商不应对来自中国的竞争感到恐惧。他指出，这项投资是德国新工业政策的重要组成部分，并强调德国公司有能力应对外部挑战。朔尔茨指出：“有些人认为中国在电动汽车领域更具优势，但德国企业完全不必对此感到畏惧。”他还提到，德国汽车行业在过去曾成功应对来自韩国和日本的竞争，因此应对当前的中国挑战并非不可逾越。与此同时，朔尔茨对欧盟
2024-10-22 12:41:43 / 42
不仅汽车工业受到来自中国进口的冲击，其他行业也面临压力。来自柏林智库Merics的布朗认为，平衡关税是合法的，尽管中国的廉价进口产品并不必然是坏事。全球机器人协会（IFR）警告称，中国制造商正大规模进军欧洲市场。这是否过于危言耸听？布朗表示，这种担忧是合理的。近年来，中国在机器人制造方面的技术大幅提升，2022年全球一半以上的工业机器人来自中国。外国公司，包括ABB和日本的领先制造商，仍在全球保持
2024-10-21 00:46:43 / 74
随着对中国竞争加剧的担忧加深，德国正采取措施保护国内及整个欧洲的风电产业。德国经济部制定了一项行动计划，旨在确保行业内公平竞争、提高网络安全并减少对关键部件的依赖。这一声明是在政策制定者与欧洲风力涡轮机制造商代表会面后发布的，特别强调要审查参与欧洲项目的中国制造商。德国经济部长罗伯特·哈贝克表示：“德国和欧洲拥有强大的风电产业。我们必须不断改善框架条件，以保持这一行业的竞争力，并确保未来在德国和欧
2024-10-18 02:44:34 / 86
在柏林的普伦茨劳贝格区，一场冰淇淋店的竞争正愈演愈烈。长期以来，意大利手工冰淇淋店Il Gelataio一直是当地居民的最爱，尤其是在夏季，顾客排队购买其自制的冰淇淋。然而，最近新开的冰淇淋店Duo迅速吸引了大量顾客，给老店带来了不小的压力。新店崛起，老店承压Duo冰淇淋店距离Il Gelataio不到100米，自开业以来，门前常常大排长龙，吸引了大量来自外区的顾客。相比之下，老店Il Gelat
2024-09-26 03:31:09 / 28
德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）正在评估是否削减其从法兰克福到北京的每日航班，原因是其无法与能够飞越俄罗斯领空的海湾航空公司竞争。作为欧洲最大的航空集团，汉莎航空表示，除了竞争问题，飞机交付的延迟以及非欧洲地区航空公司的竞争优势也是其考虑停飞该航线的原因之一。中国是德国的主要贸易伙伴，汉莎航空的航班在欧洲最大经济体与其亚洲对手之间搭建了人员和货物流通的桥梁。“欧洲的航
2024-09-21 04:43:55 / 61
联盟党（CDU/CSU）新任总理候选人弗里德里希·默茨在接受采访时对潜在的竞争对手、现任总理奥拉夫·肖尔茨提出了尖锐批评，并回应了外界对他政策“倒退”的指责。在9月刚刚被推选为联盟党总理候选人的弗里德里希·默茨，近日接受了《RTL Direkt spezial》节目主持人皮娜·阿塔莱的采访。针对2025年大选中的潜在竞争对手，现任总理、社民党（SPD）成员奥拉夫·肖尔茨，默茨表示：“如果肖尔茨成为
2024-09-18 13:20:49 / 28
在多个市场中，德国企业面临着来自中国的强大竞争压力，市场份额不断下滑，尤其在汽车、机械制造和化工这三大支柱产业中尤为明显。经济学家发出警告，德国工业可能正面临一场前所未有的“来自中国的冲击”。不仅德国企业在中国市场的份额被逐步蚕食，在其他出口市场上，它们也愈发难以与中国企业竞争。德国的三大支柱产业——汽车、机械制造和化工行业首当其冲。电动汽车领域失势 传统汽车大国遇挑战在电动汽车领域，德
2024-09-03 01:28:18 / 50
目前中德两国的航空协议规定，每周允许最多55个客运航班和38个货运航班。尽管德国没有完全利用这些航班额度，但中国航空公司已充分利用并在寻求增加航班数量。德国方面则希望增加往返中国的货运航班。随着中国航空公司进一步扩展中欧航线运力，欧洲航空公司在这一市场的竞争将更加激烈。如何在日益复杂的市场环境中保持竞争力，成为欧洲航空公司面临的紧迫挑战。欧洲航空公司减少飞往中国的航班数量，中国航空公司正大幅增加其
2024-08-27 02:25:14 / 68
随着消费者的购物习惯逐渐向更加注重价格的方向转变，德国折扣零售市场呈现出强劲的增长势头。根据科隆EHI零售研究所发布的最新数据，Lidl在2023年以287亿欧元的销售额继续稳居德国折扣超市市场的龙头地位，显示出其在竞争激烈的市场中保持了强大的市场份额。排名第二的是Aldi Süd，2023年的销售额为188亿欧元。Edeka旗下的Netto Marken-Discount以171亿欧元的销售额位
2024-08-09 12:55:27 / 86
德国媒体报道，德国经济部长哈贝克在访问杭州时表示，欧盟成员国需要联合制定共同计划，以便在国际竞争中占据一席之地。他强调，只有与中国合作，才能实现全球气候目标。哈贝克在周日6月23日结束为期四天的东亚之行时表示，欧盟国家必须联合起来，才能与中国竞争。他在杭州的讲话中多次提及“最激烈的竞争”，并指出：“我们必须正视这种竞争。德国也在谈论‘竞争’一词。粗心、懒惰、迟钝、懈怠都不是选项。”哈贝克同时警告不
2024-06-24 00:36:44 / 32
面对内燃机停产和中国竞争加剧的双重冲击，欧洲汽车零部件供应商纷纷宣布减产计划，裁员人数不断攀升，给即将举行的欧盟大选蒙上了一层阴影。艾姆鲁拉·卡拉卡（Emrullah Karaca）在过去的20年里一直从事制动器的制造工作，但现在他正在学习改行组装热泵，因为他所在的德国北部吉夫霍恩镇（Gifhorn）的大陆集团（Continental）工厂即将关闭。据大陆集团称，为了保持成本的“竞争力”，位于吉夫
2024-05-07 20:54:57 / 164
法国与德国之间关于其工业未来竞争力的争端成为了欧盟能源部长在卢森堡的会议的焦点。据欧盟外交官员透露，此次会议目的在于解决两国间的分歧，并寻求共同的解决方案。欧洲委员会早在今年3月就提出了改革欧盟电力市场的规则，以应对过去两年的高能源价格。新的规则旨在通过更多的长期、固定价格合同，从而使消费者免受化石燃料市场的波动影响。但法国与德国之间的分歧已使新规则的立法进程受阻。争议焦点在于如何使用国家援助为电
2023-10-18 02:30:45 / 31
德国大众汽车集团首席执行官奥博穆近日在一场活动中对欧盟针对中国纯电动汽车的反补贴调查表达了疑虑，他认为，而不是一味地寻求保护主义，更应该关注如何提高自身的竞争力。媒体于10月4日报道，奥博穆在活动中指出，欧盟应该对其贸易行为采取更加公平的态度，并警告说，过度的保护主义将导致贸易紧张持续升级。他进一步强调，与其只关注某一国家，不如看向全球，对所有市场参与者都进行公平竞争。该报道中还提到，大众汽车在中
2023-10-06 01:11:42 / 33
台积电在德国设厂可望获得高达50亿欧元的补贴，引发同在当地设厂的竞争对手格芯不满，由于格芯获得的补助不及台积电的一半，因此格芯扬言将向欧盟提出申诉。美国晶圆代工大厂格芯（GlobalFoundries）法务长艾萨（Saam Azar）接受最新一期德国《明镜周刊》（Der Spiegel）访问时指出，台积电的规模比格芯大10多倍，现在打算与格芯的3个主要客户在旁边生产晶片，直接跟格芯竞争，为此获得巨
2023-08-28 06:19:29 / 72
