“我想要一辆电动车，但实现起来却很困难。”尽管对能源转型抱有热情，退休工程师约瑟夫·R. 以自己的经历指出了现实问题。电动汽车被认为是德国交通转型的重要支柱，但现实却并不乐观。尽管德国政府设定了到2030年实现约1500万辆电动车上路的雄心目标，销量却持续下降。不少消费者甚至重新转向传统燃油车。究其原因，一位曾参与汽车研发的工程师分享了他的见解。“我早就想买一辆电动车了，”约瑟夫在电话中说道。然而
2024-11-16 10:13:19 / 59
德国汽车制造巨头大众汽车宣布，将与美国电动车制造商Rivian携手合作，启动一项总投资额高达58亿美元（约合54.6亿欧元）的电动车合资项目。这一合作旨在加速大众向电动车领域的全面转型，同时借助Rivian的技术优势推动行业创新。合资项目启动仪式于本周二在美国加州帕洛阿尔托举行。大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，双方将基于Rivian的先进软件和电动车技术，打造全新的电动车型。首批车型预计将在
2024-11-14 09:30:08 / 29
一家中国电动车制造商计划在德国爱森纳赫的欧宝工厂进行生产，同时也在考虑斯洛伐克的特尔纳瓦。这一计划对东欧汽车制造业来说是一个重要信号。中国电动车制造商零跑汽车（Leapmotor）与欧洲制造商Stellantis近日意外调整了生产计划。原本两家公司计划在波兰生产第二款电动车型，但根据路透社的报道，当前正考虑将电动SUV B10的生产转移至德国爱森纳赫的欧宝工厂或斯洛伐克的特尔纳瓦工厂。这一生产调整
2024-11-13 18:08:52 / 75
电动汽车的需求继续下降，越来越多的德国人选择放弃电动车，甚至三分之一的车主转而重新使用燃油车。这一趋势不仅是因为电动车购车补贴的取消。德国政府的计划雄心勃勃，是否过于理想化？红绿灯联盟政府的目标是在2030年前让至少1500万辆电动汽车上路。然而，距离这一目标仍相去甚远。截至今年7月，德国仅注册了约150万辆电动汽车。根据最新数据显示，德国民众对于电动车的态度与政府的预期背道而驰。除了犹豫不决，三
2024-10-21 00:24:12 / 47
加拿大公司Rock Tech Lithium计划在德国古本市生产电动车电池的原材料，但由于资金短缺，项目进展陷入困境。古本市经济发展办公室的克日什托夫·兹多比拉克对未来仍持乐观态度。在美国迷你香肠生产商Jack Link’s的新工厂试运营后，他表示，Rock Tech Lithium的建设也即将启动，预计最晚在2025年初开工。Rock Tech Lithium计划在古本南部工业区建立一个锂转换工
2024-10-15 05:36:41 / 19
距离德国联邦议院选举还有一年，社民党（SPD）已开始为竞选布局，重点锁定在经济政策上，希望借此赢得选民支持。社民党将在竞选中推动一项全面的所得税改革，旨在减轻95%纳税人的税负，而对收入最高的1%群体加重税收。这项改革计划将在社民党领导层周日晚的会议上通过。决议草案中写道：“这项改革将为民众提供更多的财务空间，增强他们的购买力，从而从社会底层和中产阶层推动经济发展。”在周日于柏林党部召开的两天会议
2024-10-14 01:43:11 / 35
在欧盟即将对中国电动汽车实施长期惩罚性关税的关键时刻，德国政府试图阻止这一计划，尽管法国和欧盟委员会主席冯德莱恩强烈支持征税。德国汽车工业正面临严峻挑战，而这些关税可能会加剧危机。德国汽车行业危机加剧德国的汽车制造巨头正在经历困境。梅赛德斯因中国市场疲软而下调了今年的盈利预期，宝马此前也削减了其销售和盈利预测。大众汽车甚至取消了与工会达成的长期就业保障协议，不再排除关闭工厂和裁员的可能性。为了应对
2024-09-24 02:36:05 / 36
德国汽车制造业正面临严重的财务危机，尤其是大众汽车公司（Volkswagen）。受中国市场销售下滑、利润预期下降、裁员和工厂关闭威胁的影响，德国汽车制造商正在经历前所未有的困境。而从2025年起，情况可能会进一步恶化。根据2019年欧盟制定的规定，所有汽车制造商必须遵守严格的二氧化碳排放限值，否则将面临高额罚款。这些规定要求从2025年起，乘用车和轻型商用车的二氧化碳排放量不能超过每公里95克，2
2024-09-23 01:14:25 / 36
2024年8月，欧盟的新车注册量显著下滑，同比下降18.3%。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，这一跌幅在欧盟主要市场中表现一致。德国、法国和意大利的销量均出现两位数的下降，而西班牙的降幅相对较小。电池电动汽车（BEV）市场受到了尤为严重的影响，注册量下降了43.9%，仅为92,627辆，而去年同期为165,204辆。BEV的市场份额也从去年的21%降至14.4%。德国和法国这两个最大的电
2024-09-21 04:25:56 / 16
根据德国联邦机动车管理局（KBA）的数据显示，2024年8月，德国新车销量大幅下滑，创下近27.8%的跌幅，仅有197,322辆新车注册。这一跌幅主要归因于纯电动汽车的需求急剧下降，但其他动力类型的汽车销量也有所减少。数据显示，8月德国电动车的销量同比下降了约69%。柴油车销量减少了24.4%，而汽油车的销量则下滑了7.4%。德国民众的消费意愿依然低迷，整个汽车市场需求显得异常疲软。专家分析：市场
2024-09-05 10:23:03 / 39
德国联邦环境基金会（DBU）宣布，将本年度的德国环境奖授予两位在应对气候变化领域做出突出贡献的专业人士。总额为50万欧元的奖项将分别颁发给电气工程师托马斯·斯佩德尔（Thomas Speidel）和泥炭地研究专家弗朗齐斯卡·坦内贝格尔（Franziska Tanneberger）。托马斯·斯佩德尔是ads-tec Energy的创始人兼董事总经理，他带领团队开发了高性能电动车充电系统，能够在短短几
2024-08-31 07:17:56 / 21
随着中国电动汽车市场的快速增长，德国汽车制造商在中国的市场地位正受到威胁。专家警告，德国车企必须迅速采取行动，否则可能失去在这一关键市场的竞争力。电动汽车市场迅速扩张在北京的交通高峰期，街道上挤满了带有绿色车牌的电动汽车和混合动力汽车，传统蓝色车牌的燃油车数量正在减少。上个月，中国的电动和混合动力汽车上牌数量首次超过了汽油和柴油车。在北京等大城市，燃油车牌照获取难度增加，采用摇号制度，这促使更多消
2024-08-27 02:54:10 / 55
欧盟宣布暂时不会对中国出口的电动汽车征收追溯性关税。此前，欧盟计划对中国电动车实施最高达37.6%的补偿性关税，原因是这些车辆受益于中国政府的补贴，可能对欧盟的汽车产业构成威胁。然而，欧盟委员会表示，目前尚未发现这些进口车辆对欧盟企业造成实质性损害，因此不具备征收追溯性关税的法律依据。欧盟委员会指出，中国制造的电动车通常比在欧盟生产的同类车型便宜约20%。尽管未来仍有可能实施关税，但预计其幅度不会
2024-08-21 01:58:09 / 73
大众汽车在德国萨克森州的茨维考工厂曾被寄予厚望，成为电动车生产的先锋。然而，随着电动车销量远不及预期，这一曾经充满希望的计划如今却面临严重挑战。茨维考工厂，欧洲最大的电动车生产基地，不得不开始裁员，引发了萨克森州经济下滑的担忧。茨维考工厂的裁员计划涉及约1200名临时工，预计将在今年和明年逐步实施。这一决定不仅对工厂内的员工产生了深远影响，也波及到依赖该工厂的众多供应链企业，整个地区的经济都因此蒙
2024-08-18 01:10:59 / 34
随着中国市场电动汽车和混合动力汽车的销量迅猛增长，传统燃油车需求急剧下降，这一趋势令德国车企倍感压力。大众、奔驰等西方汽车制造商在中国的销量、收入和利润都遭受了严重打击。数据显示，中国燃油车的市场占比从2020年的94%骤降至2024年上半年的59%。与此同时，电动车和混合动力车的销量激增38%，达到110万辆。特别是在今年7月，电动车和插电式混合动力车的销量首次超过了传统燃油车。这种市场格局的剧
2024-08-16 01:40:59 / 65
