今年上半年，德国出口市场出现了显著变化。根据最新数据显示，德国对波兰的商品出口首次超过了中国。这一现象反映了德国企业在全球市场布局上的战略调整，尤其是在应对中西方关系紧张背景下的多元化努力。长期以来，德国的工业品和汽车等领域的出口公司一直是国家经济的核心驱动力，并为德国维持强大的贸易顺差做出了重要贡献。然而，随着中西方之间的政治紧张局势加剧，德国企业逐渐意识到减少对单一市场，尤其是中国市场的依赖，
2024-08-18 02:13:52 / 76
根据咨询公司贝恩公司（Bearing Point）和汉堡商报研究院（Handelsblatt Research Institute）的一项研究，德国消费者更倾向于选择本国制造的电动汽车，而非中国品牌。研究发布的电动汽车吸引力指数显示，德国汽车巨头大众、奥迪和奔驰分别占据了前三位，显示出强大的品牌影响力和市场认可度。尽管中国品牌如MG、比亚迪和长城汽车在价格上具有优势，但它们的整体表现最为逊色。研究
2024-07-24 00:03:53 / 30
2023年对德国而言是充满挑战的一年，面对去工业化的忧虑，德国采取了类似法国的产业政策，主要体现在大规模国家补贴和“购买欧洲货”的规定上。德国经济部长赫伯特·哈贝克（Herbert Habeck）在年初就已准确预测到了这一年的经济挑战。由于依赖的俄国廉价天然气和石油供应中断，传统的“德国商业模式”受到了冲击。核电站的关闭和天然气短缺使得德国人认识到，维持包括钢铁业和化工等能源密集型产业的难度正在增
2023-12-27 03:44:11 / 78
据德国经济研究所本周发布的研究报告，德国在很多领域严重依赖于中国进口，其中包括一些原材料、化学原料和电子元件。该报告呼吁经济界尽快采取行动，减少这些领域的对华依赖性，否则“所谓的去风险就只是一句空话”。2022年德国从中国进口的商品总量达到了历史最高水平。“在一些产品领域，这是相当危险的——因为中国在这些产品的市场上几乎是独霸一方”，德国经济研究所（IW）最新发布的研究报告指出，尤其是一些原材料、
2023-06-26 01:07:50 / 46
据外媒报道,今年第一季度,中国产电动车在德国的市场份额增加了两倍以上,这对德国汽车制造商来说值得担忧,因为德国车企在电动车方面本就难以跟上快速发展的中国同行。今年第一季度,德国电动乘用车的注册量为13.2万辆,占据整体汽车市场19.8%的份额。而德国统计局的数据显示,同期德国进口的电动汽车中有28%来自中国,而去年同期这一比例仅为7.8%。德国统计局还表示,“德国目前许多日常生活用品,以及能源转型
2023-05-16 09:54:16 / 70
历史总是惊人的相似！100多年前，第一次世界大战宣告结束，德国的大片土地和重要矿产被欧洲其他国家抢走了。70多年前，第二次世界大战宣告结束，德国顶级的工业和工程师被美国和苏联瓜分了。 今年，俄乌战争还没有完结，德国企业就因为严重的能源危机和通货膨胀，只能把产能迁出去，中美躺赢，法国也间接受益。就在刚刚，宝马集团宣布要在美国投资17亿美元（123亿人民币）生产电动汽车和动力电池。“宝马的老乡
2022-10-24 01:22:36 / 127
受俄罗斯入侵乌克兰战争和新冠大流行瘟疫双重打击，德国经济前景堪虑。周二（6月21日） “德国工业日” 之际，该国最大经济组织——德国工业联合会（BDI）宣布下调2022年经济增长预测值一半以上。德国工业联合会周二预期，今年，国内生产总值将只增长1.5%，而在俄罗斯入侵乌克兰战争爆发前，预期增长值尚是3.5%。德国"工业日"之际，该组织主席鲁斯武尔姆（Siegfried Russwurm）在柏林表示
2022-06-27 00:07:09 / 25
新华网 记者：田颖 德国柏林动物园9月2日宣布，2017年来到柏林的中国大熊猫梦梦日前产下一对双胞胎。这是大熊猫首次在德国产崽。 根据柏林动物园发布的消息，6岁的梦梦于当地时间
2019-09-03 03:45:42 / 188
