欧洲汽车行业面临前所未有的挑战。大众汽车可能关闭部分工厂，Recaro宣告破产，Continental大规模裁员，其他零部件供应商也在考虑退出德国市场。几乎每天都有汽车行业的坏消息传出，欧洲制造商正陷入困境，并在全球市场逐渐失去竞争力。在此背景下，欧洲主要汽车制造商向欧盟委员会发出紧急呼吁，要求推迟或放宽2025年即将生效的严格碳排放目标，以应对危机。欧洲汽车制造商协会（ACEA）在致欧盟委员会的
2024-09-18 12:38:12 / 22
格拉苏蒂市市长斯文·格莱斯伯格近期接受采访，回应了外界对该市政治局势的看法，并就当地社会发展和政治环境发表了看法。格拉苏蒂以其著名的精密钟表制造业闻名全球，而近年来该市及周边地区却成为德国选择党（AfD）的强大支持基地。格莱斯伯格在采访中提到，《明镜》杂志最近对格拉苏蒂的报道在当地引发了积极反响。他认为，报道展示了该地的历史与文化，打破了外界对该市的负面刻板印象。虽然有些人将格拉苏蒂与极右翼活动联
2024-09-17 03:00:21 / 17
德国汽车制造商正面临困境，销售疲软，尤其是电动车成了滞销品，生产因此大幅削减。奥迪甚至考虑关闭一个生产基地。随着销量下滑，特别是电动车销售不佳，德国汽车行业陷入困境。由于买家不足，工厂产能利用率极低，奥迪目前正在审查一个生产基地的前景，其他厂家也可能跟进。汽车管理中心（CAM）专家斯特凡·布拉泽尔表示：“每个企业都需要重新考虑需要多少生产能力，以及在哪里以最具竞争力的成本建立这些生产能力。”根据M
2024-08-08 01:57:40 / 41
德国汽车工业协会（VDA）强烈呼吁欧盟委员会取消即将对中国制造的电动汽车征收的关税。这是该协会在关税生效前的最后努力，旨在影响相关谈判。VDA在周三的一份声明中指出，这些关税不仅会损害欧洲和美国汽车制造商的出口业务，还可能导致中国采取反制措施，进一步打击德国汽车行业。鉴于德国对中国的出口量巨大，这一风险尤其严重。宝马公司首席执行官奥利弗·齐普斯在另一份声明中表示，这些关税是一条“死胡同”。他认为，
2024-07-05 00:03:18 / 24
在4月25日周四开幕的北京车展上，德国汽车生产商有何招数？给人留下的是什么印象？ 德国《经济周刊》表示：大众、奔驰、宝马及伙伴在中国面临激烈竞争。在北京车展上，他们正在奋力一搏，但中国人也并没有沉睡。德国《经理杂志》的印象是：中国不再让梅赛德斯或宝马来定调。柏林出版的《日报》报道说，德国汽车生产商在中国面临马拉松长跑竞赛。大众汽车通过ID.Code 推出了一款理念车，旨在为中国未来的电动车型设定美
2024-04-29 23:59:39 / 33
在德国政府本周突然取消了由国家资助的电动汽车（EV）补贴计划之后，奥迪、梅赛德斯-奔驰（MBGn.DE）、斯泰兰蒂斯和大众汽车品牌（VOWG_p.DE）宣布，将自掏腰包为德国的电动车购买者提供补贴。然而，这些补贴将比原定的国家计划提前数月结束，国家计划原本计划持续到2024年底。据报道，经济部于周一暂停了这项已实施七年的补贴计划，这是因为一项法庭裁决给2024年预算造成了600亿欧元（约657.7
2023-12-20 07:36:58 / 39
德国机械制造业正密切关注美国大选，担忧前总统唐纳德-特朗普再次当选可能给该行业带来严重后果。卡尔-海乌斯根（Karl Haeusgen），德国机械设备制造业联合会（VDMA）主席，在周二于法兰克福举行的年度新闻发布会上表示，美国的孤立主义经济政策将导致新的关税问题，可能会使德国机械行业的出口受到严重影响。海乌斯根指出，美国现任总统乔-拜登政府所取得的积极成就可能因特朗普的胜选而迅速消失，对此他表示
2023-12-18 01:31:52 / 44
慕尼黑律师事务所格吕内克的一项研究显示，自2018年以来，德国汽车制造商在中国电动汽车（EV）专利数量方面实现了显著增长。据《商报》预览的这项分析报告，去年德国五大汽车品牌在中国为电动汽车申请了近2000项专利，相比2018年增加了一倍多。这一成就标志着德国品牌在电动汽车技术创新方面的重大进步，尤其是在宝马和大众汽车领先的情况下。这两家公司最近在中国宣布了新的投资和合资企业，显示出他们对中国市场的
2023-12-05 12:14:29 / 27
最新数据显示，全球最大的汽车集团在2023年第三季度的营收和利润均达到历史最高水平，其中德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰在利润率方面位居榜首。安永（Ernst & Young，简称EY）的分析指出，面对经济逆风和价格竞争，全球前16大汽车制造商的总营收增长了11%，达到5040亿欧元。总利润同比大增35%，接近390亿欧元。梅赛德斯-奔驰走在前列尽管货币波动对业绩有所影响，如日元疲软帮助日本汽车集团的
2023-12-01 01:37:02 / 51
德国副总理兼经济和气候保护部长哈贝克（Robert Habeck）日前在出席智库活动时警告说，欧盟不久前宣布将对中国电动汽车展开反补贴调查，德国汽车制造商则“担心”可能会遭到中方报复。相较于邻国法国的汽车制造商，这些德国企业在中国销售数量更多的汽车。哈贝克周五在柏林出席由大西洋理事会就地缘经济议题主办的论坛时提及，德法两国在对中国电动汽车展开反补贴调查问题上存在分歧。欧盟委员会主席冯德莱恩（Urs
2023-09-25 06:03:55 / 42
在德国中部的著名学术城市Göttingen哥廷根市, 中国动力电池企业国轩高科宣布其首个在欧洲的电池生产和运营基地生产的电池产品已正式发布，标志着该公司电池的“德国制造”时代的到来。 仪式上，下萨克森州州长Stephan Weil和中国驻汉堡总领事Cong Wu等多位中德政要亲自见证了这一重要时刻。此外，国轩高科也与多家国际知名公司如BASF、ABB、Ebusco和Ficosa签署了战略合作
2023-09-18 01:58:27 / 50
中国电动汽车制造商小鹏汽车总裁顾宏地 (Brian Gu) 周三 (6 日) 在德国国际车展 IAA Mobility 期间受访时表示，随中国电动车商向海外扩张，在电动化的竞赛中对欧洲施压，不过德国汽车制造商已准备好面对他们最重大的危机。顾宏地说，德国车商已表现出有史以来最坚定的改变决心，试图赶上竞争并解决目前其所面临的危机。他在发表上述言论之际，欧洲汽车产业正在争先恐后借助合作伙伴关係和投资来提
2023-09-07 02:53:59 / 41
德国总理朔尔茨周二敦促德国汽车制造商不要被中国电动汽车制造商的崛起吓倒，认为与欧洲企业的竞争“令人兴奋”。朔尔茨在慕尼黑汽车展 (IAA) 的开幕致辞中说道， “竞争应该刺激我们，而不是吓到我们”。众多中国汽车制造商成为本次车展的明星，中国电车技术超过了德国制造商。 在中国电动发动机领域已经取代大众、梅赛德斯和宝马之后，他们现在的目标是在欧洲市场上达到同样的目标。朔尔茨先生承认，这些新参与者“以具
2023-09-06 09:02:01 / 64
中国经济与中国出口已经进入高质量发展阶段，在这种战略目标的牵引下，只要学习德国民众对“德国制造”的忠诚情怀，学习德国人对产品一丝不苟的苛刻精神，学习德国企业持续加强对技术与研发投入的科学定力，学习“德国制造”从不言弃的精益管理，“中国制造”定有与“德国制造”比肩攀高之日。俄乌冲突爆发以来德国的制造业PMI（采购经理指数）从最高点的60一路跌至目前的40不到，距离头上的50荣枯线越来越远，尽管如此，
2023-08-10 09:58:42 / 72
德国劳动力市场和职业研究所（IAB）公布的最新报告预测，到2035年，德国劳动力市场将面临约700万员工短缺。目前德国有200万个职位“无人问津”。德国联邦劳工局的数据也显示，在2022年评估的1200种职业中有200种面临劳动力瓶颈，除护理、社会工作和教育工作者等社会领域工作外，电子、卫生、供暖、空调技术及信息技术等领域也受到严重影响。根据德国联邦中小企业联合会（BVMW）最新公布的信息，大约有
2023-07-24 01:43:16 / 125
