欧洲汽车行业面临前所未有的挑战。大众汽车可能关闭部分工厂，Recaro宣告破产，Continental大规模裁员，其他零部件供应商也在考虑退出德国市场。几乎每天都有汽车行业的坏消息传出，欧洲制造商正陷入困境，并在全球市场逐渐失去竞争力。在此背景下，欧洲主要汽车制造商向欧盟委员会发出紧急呼吁，要求推迟或放宽2025年即将生效的严格碳排放目标，以应对危机。欧洲汽车制造商协会（ACEA）在致欧盟委员会的
2024-09-18 12:38:12 / 22
德国汽车制造商正面临困境，销售疲软，尤其是电动车成了滞销品，生产因此大幅削减。奥迪甚至考虑关闭一个生产基地。随着销量下滑，特别是电动车销售不佳，德国汽车行业陷入困境。由于买家不足，工厂产能利用率极低，奥迪目前正在审查一个生产基地的前景，其他厂家也可能跟进。汽车管理中心（CAM）专家斯特凡·布拉泽尔表示：“每个企业都需要重新考虑需要多少生产能力，以及在哪里以最具竞争力的成本建立这些生产能力。”根据M
2024-08-08 01:57:40 / 41
在4月25日周四开幕的北京车展上，德国汽车生产商有何招数？给人留下的是什么印象？ 德国《经济周刊》表示：大众、奔驰、宝马及伙伴在中国面临激烈竞争。在北京车展上，他们正在奋力一搏，但中国人也并没有沉睡。德国《经理杂志》的印象是：中国不再让梅赛德斯或宝马来定调。柏林出版的《日报》报道说，德国汽车生产商在中国面临马拉松长跑竞赛。大众汽车通过ID.Code 推出了一款理念车，旨在为中国未来的电动车型设定美
2024-04-29 23:59:39 / 33
在德国政府本周突然取消了由国家资助的电动汽车（EV）补贴计划之后，奥迪、梅赛德斯-奔驰（MBGn.DE）、斯泰兰蒂斯和大众汽车品牌（VOWG_p.DE）宣布，将自掏腰包为德国的电动车购买者提供补贴。然而，这些补贴将比原定的国家计划提前数月结束，国家计划原本计划持续到2024年底。据报道，经济部于周一暂停了这项已实施七年的补贴计划，这是因为一项法庭裁决给2024年预算造成了600亿欧元（约657.7
2023-12-20 07:36:58 / 39
慕尼黑律师事务所格吕内克的一项研究显示，自2018年以来，德国汽车制造商在中国电动汽车（EV）专利数量方面实现了显著增长。据《商报》预览的这项分析报告，去年德国五大汽车品牌在中国为电动汽车申请了近2000项专利，相比2018年增加了一倍多。这一成就标志着德国品牌在电动汽车技术创新方面的重大进步，尤其是在宝马和大众汽车领先的情况下。这两家公司最近在中国宣布了新的投资和合资企业，显示出他们对中国市场的
2023-12-05 12:14:29 / 27
最新数据显示，全球最大的汽车集团在2023年第三季度的营收和利润均达到历史最高水平，其中德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰在利润率方面位居榜首。安永（Ernst & Young，简称EY）的分析指出，面对经济逆风和价格竞争，全球前16大汽车制造商的总营收增长了11%，达到5040亿欧元。总利润同比大增35%，接近390亿欧元。梅赛德斯-奔驰走在前列尽管货币波动对业绩有所影响，如日元疲软帮助日本汽车集团的
2023-12-01 01:37:02 / 51
德国副总理兼经济和气候保护部长哈贝克（Robert Habeck）日前在出席智库活动时警告说，欧盟不久前宣布将对中国电动汽车展开反补贴调查，德国汽车制造商则“担心”可能会遭到中方报复。相较于邻国法国的汽车制造商，这些德国企业在中国销售数量更多的汽车。哈贝克周五在柏林出席由大西洋理事会就地缘经济议题主办的论坛时提及，德法两国在对中国电动汽车展开反补贴调查问题上存在分歧。欧盟委员会主席冯德莱恩（Urs
2023-09-25 06:03:55 / 42
中国电动汽车制造商小鹏汽车总裁顾宏地 (Brian Gu) 周三 (6 日) 在德国国际车展 IAA Mobility 期间受访时表示，随中国电动车商向海外扩张，在电动化的竞赛中对欧洲施压，不过德国汽车制造商已准备好面对他们最重大的危机。顾宏地说，德国车商已表现出有史以来最坚定的改变决心，试图赶上竞争并解决目前其所面临的危机。他在发表上述言论之际，欧洲汽车产业正在争先恐后借助合作伙伴关係和投资来提
2023-09-07 02:53:59 / 41
德国总理朔尔茨周二敦促德国汽车制造商不要被中国电动汽车制造商的崛起吓倒，认为与欧洲企业的竞争“令人兴奋”。朔尔茨在慕尼黑汽车展 (IAA) 的开幕致辞中说道， “竞争应该刺激我们，而不是吓到我们”。众多中国汽车制造商成为本次车展的明星，中国电车技术超过了德国制造商。 在中国电动发动机领域已经取代大众、梅赛德斯和宝马之后，他们现在的目标是在欧洲市场上达到同样的目标。朔尔茨先生承认，这些新参与者“以具
2023-09-06 09:02:01 / 64
据消息人士透露，位于德国达姆施塔特的默克集团正在与中国染料制造商环球新材料国际进行谈判，以出售其颜料业务。根据彭博社周四的报道，这家在香港上市的公司已经提出了具有约束力的报价。根据消息，约10亿欧元的估值已经提出。默克的一位发言人在被德国国际新闻社询问时拒绝对这些传言置评。股价在一个相对疲软的市场中最近比前一日上涨了1.2%。这家中国集团以“Chesir”品牌生产珠光颜料，类似于默克的颜料，被用于
2023-06-29 02:44:34 / 55
2023年上海国际车展开幕之日，德国电视二台网站载文称，“中国电动汽车行业正在超越德国，从而使德国汽车制造商承受压力。”1.上海车展2023年4月18日，上海国际车展开幕之日，德国电视二台网站发表了一篇题为《2023年上海车展: 德国汽车制造商在中国正面临压力》的文章。文前按语称:“创新和成本效益高：中国电动汽车行业正在超越德国，从而使德国汽车制造商承受压力。在上海，德国汽车商现想用电动车型来让人
2023-05-12 04:25:16 / 78
据德国《商报》周二报道，德国交通与数字化部一名发言人表示，不会从一开始就将个别的制造商排除在外。与此同时，对于不值得信赖的制造商也会采取有效措施防范安全风险。也就是说，“会针对元件、而不是制造商进行个案审核”。德国交通与数字化部部长维辛是自民党籍。该党恰恰在上周六（4月22日）作出决议，认为应禁止华为这样可能受到专制政权影响的企业参加5G网络等数字化基础设施的扩建。由此，维辛所在的部委立场表态与自
2023-04-27 13:48:32 / 31
据德国N-TV电视台报道，在汽车销售天堂中国，情形对德国汽车来说趋向于有所紧张。中国汽车制造商正在获得越来越多的份额。西方制造商在拥有数十年的主导地位后，是否正在走向无足轻重？在中国这个世界上最大和最有利可图的汽车市场上，德国汽车制造商面临越来越多的逆风。内燃机汽车销量大幅下降，电动汽车销量上扬。而满足市场需求的主要是中国国内汽车制造商的产品。德国宝马、戴姆勒和大众在蓬勃发展的电动车市场上，只占有
2023-04-03 06:12:06 / 79
德国亨氏玻璃（Heinz-Glas）是世界最大的香水玻璃瓶制造商之一，400年来曾度过多次危机，仅上个世纪，便经历两次世界大战和1970年代的石油危机。不过，德国当前的能源紧急状况，却冲击亨氏玻璃存在的核心命脉。法新社报导，1622年成立的亨氏玻璃属于家族企业，公司副执行长阿贾克（Murat Agac）表示：“我们正遇到一个特殊的情况。”他告诉法新社：“如果天然气供应停止…那麽德国的玻璃产业很可能
2022-08-09 13:25:30 / 39
2022-05-07 04:55:37 / 85
