一家中国电动车制造商计划在德国爱森纳赫的欧宝工厂进行生产，同时也在考虑斯洛伐克的特尔纳瓦。这一计划对东欧汽车制造业来说是一个重要信号。中国电动车制造商零跑汽车（Leapmotor）与欧洲制造商Stellantis近日意外调整了生产计划。原本两家公司计划在波兰生产第二款电动车型，但根据路透社的报道，当前正考虑将电动SUV B10的生产转移至德国爱森纳赫的欧宝工厂或斯洛伐克的特尔纳瓦工厂。这一生产调整
2024-11-13 18:08:52 / 75
在德国奥登瓦尔德，机械制造企业Mosca的负责人西蒙娜·莫斯卡（Simone Mosca）正面临严峻考验。随着特朗普再次当选美国总统并计划对进口产品征收高额关税，Mosca公司在美国市场的业务可能受到严重影响。这家成立于1960年代的家族企业在全球雇佣了1300多名员工，其位于宾夕法尼亚州的工厂为北美和南美市场生产机械设备。特朗普当选，美国业务再受考验在接受采访时，莫斯卡表示，尽管特朗普连任给美国
2024-11-11 09:08:22 / 37
中国与欧盟之间关于削减电动汽车关税的谈判再度陷入僵局。北京方面透露，尽管双方在布鲁塞尔进行了多轮谈判，但仍未能就取消欧盟对中国制造电动汽车的关税达成一致。欧盟方面则坚称，中国汽车制造商通过政府补贴，在欧洲市场倾销低价电动汽车，威胁到欧洲本土汽车产业的就业岗位。欧盟指责，中国企业凭借大规模政府补贴，使中国制造的电动汽车价格远低于欧洲本地生产的同类产品，造成了不公平的市场竞争。为了抵消这一影响，欧盟计
2024-10-13 04:52:28 / 29
德国经济学家海纳-弗拉斯贝克发表文章指出，欧盟对中国电动汽车征收关税暴露自由贸易理念的深层误区，自由贸易面临的真正威胁并不一定来自中国。欧盟计划对中国电动汽车征收关税，这反映出政客们对经济的理解存在严重偏差。中国真的对自由贸易构成威胁吗？这是一篇评论。近日，我们可以清楚地看到，误解经济进程可能引发严重的政治冲突。欧洲在欧盟委员会及其主席乌尔苏拉·冯德莱恩的推动下，计划对中国电动汽车征收关税，这再次
2024-10-10 01:49:29 / 42
中国计划对欧盟电动车关税作出反应，考虑对燃油车加征关税，这一措施将对德国汽车制造商如大众、宝马等造成严重打击。中国商务部周二宣布，正在考虑提高大排量燃油车的进口关税。此前，该部已宣布，从10月11日起，欧盟白兰地进口商将需要缴纳最高达39%的保证金。中国政府的这些宣布标志着中欧之间的贸易冲突升级，而这一局势可能进一步恶化。消息公布后，欧洲多个汽车和饮料制造商的股价应声下跌，其中宝马股价下跌3%，梅
2024-10-09 00:15:26 / 52
尽管德国总理朔尔茨反对，欧盟仍决定对进口到欧盟的中国电动汽车征收高额关税。以下是关于欧盟委员会这一决定的关键问题和解答。具体投票内容是什么？关键问题是：自11月初起，生产于中国并出口到欧盟的汽车制造商是否会被征收额外关税？具体关税包括对特斯拉征收7.8%的关税，而那些未与欧盟委员会合作的公司则面临35.3%的关税。这些关税将叠加在现有的10%基础关税之上。是否将关税成本转嫁给消费者仍不明确。如果制
2024-10-05 05:29:38 / 66
尽管德国总理奥拉夫·朔尔茨反对，欧盟周五仍决定对中国电动汽车征收额外关税。欧盟成员国在投票中压倒性否决了德国的反对意见。欧盟将对从中国进口的电动汽车征收高达35.3%的关税。多位欧盟外交官证实，在周五的投票中，反对该措施的国家未能形成足够的多数。尽管德国总理朔尔茨明确表示反对，其他欧盟国家仍通过了该措施。朔尔茨此前表示，德国将对关税投反对票，与德国经济部长罗伯特·哈贝克和外长安娜莱娜·贝尔伯克的立
2024-10-05 04:33:46 / 40
德国将于周五在布鲁塞尔投票反对欧盟对中国电动汽车进口征收惩罚性关税。根据多方消息，德国总理奥拉夫·朔尔茨利用其政策指导权，主张通过谈判解决问题。德国政府内部消息显示，朔尔茨在联合政府内部的争议中做出了这一决定。此前，经济部长罗伯特·哈贝克和外长安娜莱娜·贝尔博克（均为绿党）反对德国投反对票，而自民党领袖克里斯蒂安·林德纳则支持反对关税。在之前的布鲁塞尔投票中，德国因政府内部的分歧选择了弃权。对此，
2024-10-04 03:23:38 / 35
欧盟是否会对来自中国的电动车实施惩罚性关税？目前德国政府正讨论其立场。德国总理奥拉夫·朔尔茨在这个问题上明确表示，他主张通过与中国的对话解决争端。朔尔茨在柏林出席外贸协会（BGA）企业家会议时表示，德国和欧盟必须保护自身经济免受不公平的贸易行为影响，确保公平的竞争环境。他同时强调，欧盟的反应不应自伤，应继续就电动车问题与中国进行谈判。他还指出，关税纠纷应减少，世界贸易组织（WTO）的原则和贸易争端
2024-10-03 11:10:24 / 24
欧盟计划通过加征关税，限制中国汽车在欧洲的销售。欧盟委员会指责中国政府通过国家补贴扭曲了市场竞争，损害了本地制造商的利益。然而，德国反对这些惩罚性关税，预计本周将做出最终决定。在围绕中国电动汽车的贸易争端中，欧盟计划对从中国进口的电动汽车征收高达36.3%的额外关税。这一提议将在本周内由27个欧盟成员国的代表进行投票表决。尽管德国曾积极推动通过谈判解决问题，但投票结果很可能支持关税的实施。除德国外
2024-10-01 04:19:42 / 32
在欧盟即将对中国电动汽车实施长期惩罚性关税的关键时刻，德国政府试图阻止这一计划，尽管法国和欧盟委员会主席冯德莱恩强烈支持征税。德国汽车工业正面临严峻挑战，而这些关税可能会加剧危机。德国汽车行业危机加剧德国的汽车制造巨头正在经历困境。梅赛德斯因中国市场疲软而下调了今年的盈利预期，宝马此前也削减了其销售和盈利预测。大众汽车甚至取消了与工会达成的长期就业保障协议，不再排除关闭工厂和裁员的可能性。为了应对
2024-09-24 02:36:05 / 36
中欧之间的贸易争端正逐步升级。欧洲对中国电动车征收关税后，中国也正在考虑对来自欧盟的奶制品、汽车等产品征收关税，这场争端似乎正在走向人们之前所担忧的恶性循环。中国商务部周三表示，正在研究对欧盟进口的奶制品征收额外关税，其中包括各种奶酪、牛奶和奶油。这项调查预计将在12个月内完成。中国方面称，调查是基于7月底中国奶制品行业协会的投诉。然而，外界普遍认为，这是中国对欧盟针对中国电动车征收特别关税的报复
2024-08-26 05:13:27 / 65
欧盟宣布暂时不会对中国出口的电动汽车征收追溯性关税。此前，欧盟计划对中国电动车实施最高达37.6%的补偿性关税，原因是这些车辆受益于中国政府的补贴，可能对欧盟的汽车产业构成威胁。然而，欧盟委员会表示，目前尚未发现这些进口车辆对欧盟企业造成实质性损害，因此不具备征收追溯性关税的法律依据。欧盟委员会指出，中国制造的电动车通常比在欧盟生产的同类车型便宜约20%。尽管未来仍有可能实施关税，但预计其幅度不会
2024-08-21 01:58:09 / 73
中国政府向世界贸易组织（WTO）提起诉讼，抗议欧盟对中国电动汽车加征的惩罚性关税。中国商务部在周五的声明中表示，欧盟自今年7月初开始，对从中国进口的电动车实施了临时性额外关税，原因是欧盟认为中国电动车制造商通过政府补贴获得了不公平的竞争优势，损害了欧洲本土的制造商利益。中国商务部要求欧盟立即纠正这一“错误行为”，并强调中欧之间的经济和贸易合作关系应保持稳定，特别是在电动汽车产业和供应链方面。中国方
2024-08-11 04:50:08 / 22
尽管欧盟宣布对中国电动汽车征收惩罚性关税，中国汽车巨头比亚迪（BYD）依然坚定推进其在欧洲市场的扩展计划。汽车专家杜登霍夫表示：“比亚迪能够并且将会毫无问题地应对这些关税。”欧盟在对中国电动汽车征收惩罚性关税的问题上，一直试图采取强硬措施。然而，到目前为止，这些措施似乎并未对中国汽车制造商构成实质威胁。本周三，欧盟委员会发布了一项临时规定，要求从本周五起，中国电动汽车制造商需为其出口到欧盟的产品支
2024-07-05 04:15:56 / 61
