特朗普关税战：欧盟与美国贸易战谁能胜出？

美国与欧盟之间的贸易摩擦正迅速升级，双方相互加征关税，贸易战一触即发。然而，欧盟前贸易专员塞西莉亚·马尔姆斯特伦（Cecilia Malmstrom）警告称，这场争端不会有赢家，最终受损的将是消费者、就业市场和整体经济增长。

本周，欧盟宣布对价值260亿欧元（约280亿美元）的美国商品加征关税，以回应特朗普政府对钢铁和铝产品征收25%关税的决定。这一举措标志着欧美之间的贸易关系进入紧张阶段。

马尔姆斯特伦在接受采访时直言，这种你来我往的关税战只会造成双输局面。她认为，普通消费者将首当其冲，因为关税推高了物价，加剧了通胀，并对就业市场和经济增长造成冲击。她强调，特朗普政府宣称的“关税将让美国进入黄金时代”纯属幻想，全球绝大多数经济学家都不认同这一观点。

欧盟方面也已明确表示，坚决反对关税措施。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）指出，高额关税破坏了全球供应链，增加了经济不确定性，对就业和物价都将带来负面影响。

美欧贸易关系受冲击 市场情绪低迷

特朗普政府的关税政策不仅加剧了国际贸易紧张局势，也引发市场恐慌。华尔街多家银行纷纷下调美国经济增长预期，投资者担忧关税可能进一步推高通胀，甚至导致经济放缓。

欧盟委员会发布的数据显示，2023年美欧之间的贸易总额达1.6万亿欧元，堪称全球最重要的商业关系之一。然而，特朗普长期以来对美欧贸易逆差表示不满，指责欧盟对美出口远超进口。数据显示，2023年欧盟对美出口额为5030亿欧元，而从美国进口额仅为3470亿欧元，的确存在显著贸易顺差。不过，欧盟方面也指出，在服务贸易方面，美国享有1090亿欧元的顺差，这一数据凸显了欧美贸易关系的复杂性。

欧洲汽车业成特朗普首要打击目标

在本轮关税战中，欧洲汽车制造业成为特朗普政府的重点目标。马尔姆斯特伦表示，特朗普的关税政策不仅针对德国汽车制造商，更波及整个欧洲汽车行业。

她指出，欧洲车企已经因钢铁和铝价格上涨受到冲击，而未来美国可能对整车加征关税，这无疑将雪上加霜。例如，瑞典哥德堡的沃尔沃（Volvo）已经开始感受到来自关税的压力，而德国汽车巨头如大众（Volkswagen）也因市场疲软而面临大规模裁员危机。

德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒（Hildegard Müller）表示，如果特朗普进一步提高对欧洲汽车的关税，这将严重冲击欧盟对美出口，最终损害两岸经济增长。她警告称，特朗普提出的25%关税政策不仅是对欧洲的挑战，也会让美国消费者面临更高的购车成本。

贸易谈判难度升级 欧盟或动用反胁迫工具

早在特朗普第一任期，欧盟贸易专员马尔姆斯特伦便与美国贸易代表罗伯特·莱特希泽（Robert Lighthizer）展开谈判，并于2020年8月达成了一项双边关税削减协议。然而，如今的谈判局势显然更加复杂。

马尔姆斯特伦认为，特朗普政府的政策不可预测，谈判难度加大。“这次的情况比上次更困难，因为我们甚至不清楚美国的真正目标。”她表示，特朗普政府的指责从欧洲科技监管问题到格陵兰岛事务不一而足，这些复杂因素让谈判变得更加困难。

此外，特朗普已威胁在4月进一步加征针对性关税，可能使欧美贸易战进一步升级。然而，马尔姆斯特伦强调，欧盟不会主动升级冲突，但也不会坐视不管。“美国的关税措施是非法的，违反了世贸组织（WTO）规则，我们必须采取反制措施。”

欧盟或首次动用“反胁迫工具” 回击美国关税

面对日益升级的贸易战，欧盟可能采取强硬措施。马尔姆斯特伦建议欧盟利用“反胁迫工具”（Anti-Coercion Instrument），这是欧盟在2023年底制定的贸易保护工具，最初是为应对中国对立陶宛的贸易报复，但至今未被正式使用。

她认为，如果特朗普政府的关税措施被认定为“经济胁迫”，欧盟可能首次启用这一工具，并获得法律授权进行反制。这可能包括加征报复性关税、限制出口、影响外国投资，甚至限制美国公司参与欧盟政府采购。

尽管欧美目前正进入关税交锋阶段，马尔姆斯特伦仍寄希望于达成协议。“如果欧盟想在谈判桌上获得平等地位，目前的关税战是必要的。”她表示，“但没有人希望这场冲突持续多年。欧洲经济已经受到影响，而美国经济同样会遭受冲击。”

当前的贸易战已使欧美经济关系陷入紧张，未来几个月的发展将决定这场争端的最终走向。无论结果如何，马尔姆斯特伦的警告已然清晰——这场贸易战不会有赢家，欧美双方都将付出沉重代价。