中国与欧盟的电动汽车关税谈判陷入僵局，双方分歧严重

中国与欧盟之间关于削减电动汽车关税的谈判再度陷入僵局。北京方面透露，尽管双方在布鲁塞尔进行了多轮谈判，但仍未能就取消欧盟对中国制造电动汽车的关税达成一致。欧盟方面则坚称，中国汽车制造商通过政府补贴，在欧洲市场倾销低价电动汽车，威胁到欧洲本土汽车产业的就业岗位。

欧盟指责，中国企业凭借大规模政府补贴，使中国制造的电动汽车价格远低于欧洲本地生产的同类产品，造成了不公平的市场竞争。为了抵消这一影响，欧盟计划对中国生产的电动汽车征收最高35.3%的关税。欧盟此举意在保护本土汽车产业，避免其在价格战中受到进一步冲击。

然而，中国对此强烈反对，警告称如果欧盟不撤回关税计划，可能会导致全面的贸易战。作为回应，中国本周对欧盟生产的白兰地酒加征了临时关税，显示出中方并不打算在压力下妥协。

据中国商务部消息，自9月20日以来，中欧双方已进行了第八轮谈判，虽然在某些领域取得了进展，但在核心问题上仍存在“重大分歧”。中国呼吁欧盟尽快派代表团访华，以加速磋商，尽早找到一个双方都能接受的解决方案。

此外，中国商务部还警告欧盟不要在与北京之外的渠道单独与中国汽车制造商商讨价格问题。中国方面担心，欧盟与个别公司进行私下谈判会破坏双方的互信，阻碍整体谈判的进展。

本周，中国提议将出口到欧洲的电动汽车设定最低售价为30,000欧元，试图借此避免欧盟的关税措施。然而，欧盟官员拒绝了这一建议，认为这一提议无法解决核心问题。

欧盟理事会主席查尔斯·米歇尔本周在老挝参加东南亚峰会期间与中国总理李强进行了会晤。他表示，欧盟不再对中国政府的大规模补贴“天真”，但他仍对未来几天或几周内达成协议抱有希望。米歇尔强调，欧盟希望中国能够重新审视其经济政策，寻求更公平的竞争环境。

中欧之间的贸易紧张局势不断升级，而中国与美国之间的贸易战早已硝烟弥漫。华盛顿已经对大量中国商品征收关税，包括电动汽车、电池和太阳能电池板。此外，美国还限制了中国公司获取用于训练人工智能系统的高端芯片。这些国际贸易摩擦加剧了全球经济的不确定性。

中欧电动汽车关税谈判的未来仍充满变数，各方都在密切关注事态的发展。