德国汽车行业上半年遭遇滑铁卢

大众、奔驰、宝马等德国汽车制造商纷纷下调了销售目标。根据德国联邦统计局的数据显示，2024年上半年，德国汽车行业的收入下降了4.7%，仅创收约2695亿欧元。而在2023年上半年，由于价格上涨等因素，汽车行业曾创下2826亿欧元的收入记录。尽管收入下降，汽车行业仍占据德国工业总收入的25.2%，是创收最多的行业。

各个制造领域都经历了收入下降：车身、车架和挂车制造领域的收入下滑11.6%，汽车零部件如发电机、变速器和保险杠的收入减少了5.4%，而汽车和发动机制造则下降了4.3%。

德国汽车行业的大部分收入依赖出口，出口收入占总收入的70%，达到1900亿欧元，为近15年来的最高比例。2024年上半年，德国出口了约170万辆汽车，总价值为684亿欧元，与去年同期相比几乎持平（下降0.3%）。其中，约四分之一的出口新车为纯电动车（22.7%），虽然电动车出口量比去年同期略有下降（下降2.5%），但相比2022年上半年增长了113.9%。

截至2024年6月底，德国汽车行业（不包括供应商）的从业人数约为77.3万，比去年同期减少了0.8%。相比之下，2019年上半年，汽车行业员工人数达到了83.4万的峰值。目前，汽车行业约占德国工业总就业人数的14%，是仅次于机械制造业的第二大行业，机械制造业员工人数约为95.2万。

近期，大众宣布的削减成本计划突显了汽车制造商面临的挑战。除了大众，豪华车制造商奔驰和宝马也因中国市场的疲软调整了销售预期。