德国三党
联盟在2025年联邦
预算的争议中终于达成了新的妥协方案,但仍面临着120亿欧元的
财政缺口。这一缺口如何填补,目前尚无明确方案。政府的这一决定在周五下午由政府发言人公布,但反对派随即对政府的财政管理提出了质疑,认为其不够谨慎和透明。
根据最新的协议,政府计划在2025年的预算中加入一项名为全球性削减支出(GMA)的机制,金额高达120亿欧元。这一金额远高于7月内阁会议时设定的目标。政府在声明中指出,多年的预算经验表明,许多项目在一个财政年度内难以全部实现,导致部分资金未被使用。因此,这些未被使用的资金将通过GMA机制予以收回。此外,政府还预计,随着经济形势的改善,这一财政缺口可能会有所缩小。
这一妥协是在此前预算草案引发的广泛争议后达成的。早在7月中旬,联邦内阁就已通过了2025年的预算草案,但当时仍存在约170亿欧元的财政缺口。尽管通过一系列措施将这一缺口缩小,但具体的填补方式仍然存在分歧。财政部最新估算,剩余的缺口约为50亿欧元。为此,德国总理奥拉夫·朔尔茨、副总理罗伯特·哈贝克和财政部长克里斯蒂安·林德纳不得不重新进行谈判。
此次预算争议的核心问题之一在于,联邦政府向德国铁路公司和高速公路公司提供的计划贷款是否符合宪法。此外,政府还计划重新分配原本用于天然气价格补贴的50亿欧元联邦资金,这一决定同样引发了广泛的讨论和争议。
根据最新的妥协方案,德国铁路公司的资本将增加45亿欧元,而联邦对铁路的贷款金额将缩减至30亿欧元。政府强调,这一调整并非隐性补贴,而是为了确保资金使用的透明性和合法性。此外,国有能源公司Uniper将向联邦政府支付的款项增加了3亿欧元,同时政府在应对税收收入损失方面的准备金也减少了2亿欧元。原计划利用KfW银行资金和向高速公路公司提供贷款的方案已被取消。
政府计划在本周五前完成最终解决方案,以便将修订后的预算草案尽早提交联邦议院和联邦参议院审议。据悉,联邦议院将在9月10日的秋季会议首次讨论2025年预算。此次预算争议的解决将对德国未来的经济政策和财政纪律产生深远影响。
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