德国大众削减本土电动车产量

德国大众汽车（Volkswagen）工会称，由于需求疲软，暂时减少了其位于德国Emden工厂的电动汽车生产。这不仅影响了ID.4，还影响了新款电动轿车ID.7的生产。

西北日报文章引述称，需求量几乎比最初计划的生产数量低30%。在接下来的两个星期直到工厂放假期间，将取消ID.4和新款ID.7的首批车型的晚班生产。为电动车部门的员工为期三周假期增加了一周。此外，目前在德国Emden工厂的1,500名临时工中，约有300人从8月开始将不再续聘。

根据工会的说法，Emden的大众工厂最初计划在秋季启动电动车型的第三个生产班次。据工会称，工人们已于周一被告知了新计划。暂停的晚班生产和延长的工厂放假仅影响该工厂的电动汽车生产，而Emden的Passat车型的生产将继续按照正常计划进行。

减少生产还有一个影响：大众表示，Emden的ID.7生产启动仪式将被推迟。该车型的生产已按计划开始，但目前仅生产了少量的预先生产车辆。该仪式的新日期尚未公布。

市场需求的低迷导致这次减产。根据Emden工会代表Manfred Wulff的说法，他们在“电动世界”中感受到了客户强烈的犹豫情绪。顾客的不确定性很大。面对周一公布的消息，员工也感到失望。

公司本身对各个车型的需求情况没有发表评论，但对ID.7的首秀寄予厚望。一位大众发言人对《西北日报》表示：“我们对ID.7车型年底对市场推出充满信心，相信工厂的产能利用率将会再次增加。” 目前，德国Emden工厂是ID.7唯一的生产工厂。

对于ID.4，情况有所不同，作为MEB平台的SUV，它在欧洲的齐柏林工厂也进行生产。最初，ID.4还在德国制造并出口到美国市场。然而，自从美国Chattanooga工厂开始ID.4生产后，从德国工厂到美国的出口已停止。Emden的ID.4生产始于2022年5月，而Chattanooga的生产则于7月开始，两个月内大幅增加了ID.4的产量。这些数据尚不包括中国市场的产量。

下萨克森州经济部长Olaf Lies（同时也是大众监事会成员）将此决定称为“可以理解”，但也是“行业的警示信号”。他说：“电动汽车的注册数量仍然很高，但我们对目前需求的下滑感到担忧，这不仅发生在大众，而是整个行业。” Lies提到可能引入新的购车激励措施，如减免增值税。