根据5月4日公布的官方数据,德国新车销售在4月延续复苏趋势,这是汽车制造业持续摆脱恼人供应链问题的最新迹象。但德国电动车销量仍明显仰赖政府提供支援。
德国联邦交通管理局(KBA)公布,欧洲最大经济体德国4月总计有20万2947辆新车注册,较去年同月成长12.6%。
德国新车销量继2月温和年增2.8%后,3月增幅一举达到16.6%,4月再现相似强劲成长力道。
安永联合会计师事务所(EY)德国分所分析师佛斯(Peter Fuss)表示,德国车市经历年初受限制的表现后,「如今呈现持续扬升趋势」。
佛斯指出,造成汽车制造放缓的半导体短缺问题正在改善,车厂如今加快脚步生产更多新车,来消化囤积的订单。
数据还显示,德国4月全电动车销量较一年前成长34.1%,达到2万9740辆。但这个数字依旧远低于去年12月创造的10万辆,因为当时德国买家抢在政府补助截止前购车。
插电式混合动力车4月在德国销量则大跌45.7%,仅有1万1787辆新车注册,反映当地消费者对这类车种的兴趣越来越低。
佛斯表示,德国的电动车销售仍要靠打折和政府支持来刺激。他提醒说,德国的电动车市场必须加强靠自身站稳脚步,但销量若要出现显着成长,还要花点时间才能实现。
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