德国宝沃：在华开启复兴元年

北京晨报   记者 孙金凤

德国宝沃（BORGWARD），这个曾与奔驰齐名的老牌汽车制造商，于1919年诞生于德国不来梅。对于宝沃汽车迷们和老一辈的德国人而言，宝沃是他们再熟悉再亲切不过的汽车品牌，曾以革命性的技术、全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商。经过半个多世纪的沉寂，直到去年3月，宝沃带着其宏伟蓝图空袭日内瓦车展，正式宣告全球复兴，在随后9月的法兰克福车展上，便推出其“复活”后的首款SUV车型BX7，该车型计划于今年4月北京车展期间在中国量产上市。

BX7打响复兴之战

作为德国宝沃汽车倾力打造的重磅车型，BX7立足全新BSP平台，为全球时代中坚量身打造。BX7融合了德国的严谨工艺、先进技术与可靠性，结合运动宽体的鲜明设计个性，兼具出色的性能表现与安全水平；该款全新德系SUV车型开辟了中高档运动导向的中型SUV蓝海市场，而且可为消费者提供包括5、6、7座在内的三种灵活空间布局。BX7重拳出击法兰克福车展，对重返全球汽车市场的德国BORGWARD（宝沃）汽车来说，无疑具有划时代的深远意义。同时，借助产品发布的奇迹，德国宝沃汽车还向全球发布了其B-G-W战略和创新商业模式，并正式宣告德国宝沃汽车重返德国汽车阵营。

华立新执掌帅印

执掌德国宝沃汽车帅印的是在梅赛德斯-奔驰就职35年的杰出管理者——Ulrich Walker（中文名：华立新）。其“双C”哲学即在Challenge（挑战）和Change（变化）中寻求突破的理念成为汽车界广为传颂的经典理论。

在汽车市场竞争如此激烈的今天，宝沃这个老品牌的复兴需要华立新这样的领袖。当然，寻找华立新的过程也是充满戏剧性。

在德国宝沃汽车集团宣布崛起后不久，公司召开最高决策会议，会上，德国宝沃汽车管理层认为，德国宝沃汽车在市场营销、品牌声誉、渠道布局、供应商体系等层面，与大众、宝马、奔驰等汽车企业相比存在一定差距，如何缩短这些差距，成为了德国宝沃汽车集团的难题。为此，会议决定，邀请一位高瞻远瞩的领袖来引领德国宝沃汽车实现重塑全球化汽车帝国的梦想。这位领袖要有足够高的战略格局，拥有全球化视野，熟悉德国汽车、熟悉德国文化，拥有深厚的管理经验和管理智慧。德国宝沃汽车的高管们深知，即便放眼全球，具备这些素质的管理人才可谓凤毛麟角。会后，德国宝沃汽车开始在全球范围内找寻合适的人选，经过层层筛选，最终将目标人选聚焦到拥有丰富汽车企业管理经验和具有全球化视野的华立新。

华立新不仅有在梅赛德斯-奔驰就职35年的丰富经验，最重要的是，华立新在全球第一大汽车消费市场——中国有非常不俗的业绩。在他入华期间，实现了奔驰E-class、C-class以及GLK-class的国产化，这些车型的引进，都建立在确认了消费者需求基础上而进行的。此外华立新在中国还完成了奔驰的渠道化整合，将进口奔驰和国产奔驰彻底形成合力，这些努力为日后奔驰快速发展打下了坚实基础。通过华立新的努力，不仅让人们更加了解他的“双C哲学”，同时这一经典管理智慧，日后也让业界所效仿。

华立新式的宝沃智慧

华立新加盟德国宝沃汽车后，审时度势，提出了他的战略构想。作为一个中高端汽车品牌，德国宝沃汽车能够获取竞争优势：第一、继续传承宝沃品牌基因；第二、立足于德国，以德国品质德国工艺赢得市场的信赖；第三、拥有全球布局的雄心，敢于向汽车市场发起挑战。而他的战略思维被总结为B-G-W战略，即：B代表BORGWARD品牌，表示品牌价值的传承；G代表Germany Engineering，表示德国智造，秉承德国精湛的制造工艺；W代表Worldwide Footprint，表示全球布局，实现全球范围内的产品销售,即宝沃品牌-德国智造-全球布局。

在华立新先生看来，清晰的企业战略路径还远远不够，在产业链上游要建立系统化组织化的产业链体系，下游则要能够建立与消费者增进品牌黏性的商业模式。为此在华立新的带领下，德国宝沃汽车大胆地制定了创新性的商业模式，即以“产业链+”和“消费链+”作为驱动原点，以大数据为工具，资源链合为手段，实现人、车、生活的无缝融合，为全球消费者提供德国中高端汽车产品及互联化移动生活解决方案。

在去年9月的法兰克福车展上，华立新向全球汽车经销商巨头发出邀请，齐聚法兰克福共商崛起。来自欧洲、美洲、大洋洲、非洲、亚洲范围内的28个国家的数十家经销商集团代表参加了本次会议，标志着德国宝沃汽车全球渠道开发计划已进入紧锣密鼓的部署阶段。根据既定战略，未来德国宝沃汽车集团将立足德国，面向德国本土、欧洲其他国家、亚洲、美洲等新兴国家，进行全球同步销售。

华立新承诺，首款产品将于2016年上半年开始在全球范围内发售，未来集团将每年发布2款以上新车，宝沃汽车将以智能化和新能源作为主要方向，实现经济与社会价值的共赢。当然，中国被作为宝沃汽车复兴崛起的重要市场之一。

颁奖词：当我们感叹汽车品牌足够多的时候，他说还不够好；当我们认为汽车大同小异的时候，他说他与众不同；当我们觉得竞争已经够激烈的时候，他说这个市场还需要一家新的汽车品牌。当然，他不是宝马，也不是沃尔沃，而是宝沃。

获奖感言 宝沃中国产品传播高级经理陈琛琛：德国宝沃是一个新晋进入中国市场的品牌，2016年我们宝沃人是非常兴奋的，因为今年我们即将投放两款新产品，这也是宝沃正式面对中国市场投放产品销售。另一方面我们也感受到前所未有的巨大挑战，特别是现在进入了微增长的时代，所以就更需要我们能够投放出更满足于消费者需求的高品质产品。