戴姆勒汽车继续看好中国市场

德媒   作者：王凡 / 叶宣

近年来，中国市场一直是各大车商的利润保障，因此去年市场透露出的疲软让不少车商发慌。不过，中国政府在政策上伸出援手，而戴姆勒公司也对中国汽车市场的前景持乐观态度。

汽车制造商戴姆勒对于中国市场的乐观情绪没有改变。"表现比想象的还要好"，戴姆勒汽车公司的中国业务董事唐仕凯（Hubertus Troska）周一晚（12月5日）在回顾过去的一年时对媒体说。他表示，对于2017年的发展前景同样有信心。"事实是，中国继续呈现积极发展趋势。"

在2016年的11个月份里，戴姆勒在中国的销售量增加了27.9%，达到了42万9325辆，几乎与老对手宝马并驾齐驱--截至10月底，宝马在中国的年销售量为42万3330辆。

截至10月底，中国汽车市场整体增长了15%，目前还没有针对11月份的数字。不过唐仕凯表示，不可能每年都期待有这样的增长速度。德国汽车工业协会预计，2017年的增长率恐怕只有5%。

中国政府此前针对"1.6L及以下发动机购置税减半"的政策缓解了市场疲软，对于汽车市场的增长起到促进作用。德国汽车工业协会表示，该政策在2017年是否得到延续，目前尚不清楚。而唐仕凯似乎对此并不在意，他表示戴姆勒从该政策中获利不多。

唐仕凯还称，中国政府明年也将取消对电动汽车的税费优惠。尽管如此，他表示，戴姆勒仍将扩大在中国生产的车型。"策略是在中国实现本土化，这也适用于电动汽车"，这位戴姆勒中国业务董事说，但没有透露更多细节。

戴姆勒计划在2019年推出其纯电动汽车EQ系列。现在，戴姆勒已经在与比亚迪合作生产腾势（Denza）汽车。目前戴姆勒只有E级、C级以及SUV系列的GLA和GLC是在中国生产。唐仕凯表示，中国明显青睐纯电动汽车，不过戴姆勒也将继续在中国生产插电式混合动力汽车。他说，5年后，中国将有大量电动汽车和相关基础设施。

"然后我们会看，产品是否符合顾客的口味"，唐仕凯谈到顾客的偏好时说。2015年，中国共卖出18.8万辆电动汽车，是前一年的三倍。

唐仕凯还表示，在中国，针对车内上网服务的需求格外高。奔驰E级车中的服务管家（Concierge Services）的激活率达到90%，通过该服务，驾驶者只需按下一个按钮就可以得到客服中心的各种推荐。他还称，目前正将阿里巴巴、腾讯、百度等中国网络巨头的服务涵盖进来，比如，微信中的"位置"或者支付功能，可能会在车中很有用。

目前，中国占据戴姆勒全球销售总额的五分之一，是其最重要的市场，也是其业务发展良好的保障。截至今年11月底，戴姆勒的总销售量（既包括梅赛德斯-奔驰，也包括smart）增长了12.2%，达到202.3万辆，超过了去年全年的销售总合。除了中国市场外，欧洲市场也表现强劲，增长了12.8%，美国市场则呈现疲软（下降0.2%）。