德国汉堡港到中国市场寻求合作

在全球经济衰退的背景下，德国最大的海港——汉堡港正将目光投向中国市场，寻求新的发展机遇。

港口的吞吐量变化，历来是全球经济状况的晴雨表。汉堡港亚洲市场开拓负责人顾英格女士首次亲临中国国际进口博览会，对于会场的宏大规模印象深刻。尽管她尚未有机会细致考察现场，但同事们的评述已让她对这个多元且行业交融的展会充满期待。不同于欧洲单一行业特色的展览，进口博览会为来自各行各业的人们提供了交流的平台，让她一窥行业最新动态。

德国汉堡港营销协会、汉堡港口与物流股份公司（HHLA）以及汉堡驻中国办事处已是连续第六年出席进口博览会。顾英格认为，对物流业而言，这样的会议至关重要，有助于汉堡港扩大业务，深化与中国贸易伙伴间的合作。实际上，汉堡港与中国的诸多港口一直合作紧密，而进博会为双方提供了深化合作的良机。

汉堡港正面临不小的挑战。今年上半年，汉堡港与中远海运港口签订了最终的股权收购协议，后者将持有汉堡港Tollerort“福地”集装箱码头24.99%的股份。顾英格希望这一合作能为汉堡港带来更多货物和吞吐量，中远海运不仅是汉堡港的大客户，更是长期合作伙伴。他们的参与将确保汉堡港的核心地位，并从长远来看提高货物处理量。

HHLA亚太区首席代表安克先生也表示，中资企业的入股将提升码头服务水平，对客户而言是利好消息。他强调了企业间合作的重要性，指出若合作能满足客户需求，将大幅提高物流效率和客户满意度。

汉堡港半年报显示，作为德国最大港口，其集装箱吞吐量有所下降，但散货吞吐量却实现增长。海运货物处理量则有所减少。顾英格向第一财经解释说，港口吞吐量的波动反映了全球经济的状况，减少的购买需求直接影响了运输和港口的集装箱处理量，这也是汉堡港目前面临的主要挑战。

IMF最新的报告预测全球经济增速将放缓，而中国仍旧是汉堡港的第一大贸易伙伴。顾英格认为，中德之间的紧密经贸关系在德国所有港口中都有所体现，特别是在汉堡港，这种关系尤为显著。目前，汉堡港与中国的主要港口之间有15条航线相连，大约三分之一的集装箱货物与中国有关。在全球经济放缓的大环境下，维护并加强这一关系显得尤为重要。

鉴于当前全球经济的复杂情况，汉堡港正寻求通过与中国合作，尤其是在进口博览会这样的平台上，寻找新的增长点。对于汉堡港而言，这不仅仅是一个销售市场，更是一个巩固现有伙伴关系和开拓新合作伙伴的重要场合。